Historia pogody zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airport Burkina Faso

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Bobo Dioulasso Airport, oferując historię pogody obejmującą zimę 2014 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Bobo Dioulasso Airport panujących zimą 2014 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Bobo Dioulasso Airport - historia temperatur zimą 2014 r.

Historia temperatur zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airportgrustylut15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa wiosną 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airport

Temperatura godzinowa wiosną 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosnaciepłogorącoupalniechłodnokomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Bobo Dioulasso Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airport

Zachmurzenie zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Obserwowane warunki pogodowe zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airport

Obserwowane warunki pogodowe zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
pon., 1 gru Recent Thunderstorm, Thunderstorm, Thunderstorm with RainRETS, TS, TSRA
wt., 2 gru Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, DustTS, IWC17, IWC13, IWC06
śr., 3 gru DustIWC06
czw., 4 gru HazeHZ
pt., 5 gru Dust, HazeIWC06, HZ, IWC05
niedz., 7 gru Dust, HazeIWC06, HZ, IWC05
pon., 8 gru DustIWC06
wt., 9 gru DustIWC06
śr., 10 gru DustIWC06
czw., 11 gru Dust, Haze, SmokeIWC06, HZ, IWC05, IWC04, FU
pt., 12 gru Dust, HazeIWC06, HZ, IWC05
sob., 13 gru Dust, Widespread DustIWC06, DU
niedz., 14 gru Widespread DustDU
pon., 15 gru Dust, Haze, Widespread DustIWC06, HZ, IWC05, DU
wt., 16 gru HazeHZ
śr., 17 gru Dust, Widespread DustIWC06, DU
czw., 18 gru Dust, Widespread DustIWC06, DU
niedz., 21 gru DustIWC06
wt., 23 gru Dust, HazeIWC06, HZ, IWC05
śr., 24 gru Dust, Widespread DustIWC06, DU
czw., 25 gru DustIWC06
pt., 26 gru DustIWC06
śr., 31 gru DustIWC06
sob., 3 sty DustIWC06
niedz., 4 sty DustIWC06
pon., 5 sty Dust, Haze, Widespread DustIWC06, HZ, IWC05, DU
wt., 6 sty Dust, Widespread DustIWC06, DU
czw., 8 sty DustIWC06
pt., 9 sty Dust, Widespread DustIWC06, DU
sob., 10 sty Dust, Widespread DustIWC06, DU
niedz., 11 sty Widespread DustDU
pon., 12 sty Widespread DustDU
wt., 13 sty Widespread DustDU
śr., 14 sty Dust, Widespread DustIWC06, DU
czw., 15 sty Dust, Widespread DustIWC06, DU
pt., 16 sty Dust, Widespread DustIWC06, DU
sob., 17 sty Dust, Widespread DustIWC06, DU
niedz., 18 sty Dust, Widespread DustIWC06, DU
pon., 19 sty Dust, Widespread DustIWC06, DU
wt., 20 sty DustIWC06
śr., 21 sty Dust, Widespread DustIWC06, DU
czw., 22 sty DustIWC06
pt., 23 sty DustIWC06
sob., 24 sty DustIWC06
niedz., 25 sty Dust, Widespread DustIWC06, DU
czw., 29 sty DustIWC06
pt., 30 sty Dust, Widespread DustIWC06, DU
sob., 31 sty DustIWC06
śr., 4 lut DustIWC06
czw., 5 lut Dust, Widespread DustIWC06, DU
wt., 10 lut Thunderstorm in the VicinityIWC13
śr., 11 lut Recent Thunderstorm, Thunderstorm, Thunderstorm in the VicinityRETS, IWC17, TS, IWC13
sob., 14 lut DustIWC06
niedz., 15 lut DustIWC06
pon., 16 lut Dust, HazeIWC06, HZ, IWC05
czw., 19 lut DustIWC06
pt., 20 lut DustIWC06
sob., 21 lut Rain, Light Rain, Dust, MistIWC21, -RA, IWC61, IWC06, BR, IWC10
pon., 23 lut DustIWC06
śr., 25 lut DustIWC06
pt., 27 lut Dust, Widespread DustIWC06, DU
sob., 28 lut Dust, Widespread DustIWC06, DU

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airportgrustylut0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.JesieńWiosna21 gru11 godz. i 28 min21 gru11 godz. i 28 minnocnocdzieńdzień28 lut11 godz. i 54 min28 lut11 godz. i 54 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airportgrustylut020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna06:2006:201 gru17:511 gru17:5106:3206:3228 lut18:2728 lut18:2706:4106:4126 sty18:1826 sty18:1806:3106:3121 gru17:5921 gru17:59
Doba słoneczna zimą 2014 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna001020203030405050606000101020303040405060
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2014 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airportgrustylut0000040408081212161620200000JesieńWiosna6 lis22:236 lis22:2322 lis12:3322 lis12:336 gru12:276 gru12:2722 gru01:3622 gru01:365 sty04:545 sty04:5420 sty13:1420 sty13:143 lut23:103 lut23:1018 lut23:4818 lut23:485 mar18:065 mar18:0620 mar09:3720 mar09:3717:4217:4206:3306:3306:0506:0518:0418:0418:0718:0707:0507:0506:4206:4218:4118:4117:4217:4206:3706:3706:2006:2018:2418:2418:0618:0606:4806:4805:5305:5318:0518:0518:2218:2206:4806:4806:1506:1518:4518:45
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airport

Prędkość wiatru zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airportgrustylut0 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/hJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airport

Godzinowa prędkość wiatru zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airport

Godzinowy kierunek wiatru w 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airport

Ciśnienie atmosferyczne zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airportgrustylut1 000 mbar1 000 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 040 mbar1 040 mbar1 060 mbar1 060 mbar1 080 mbar1 080 mbar1 100 mbar1 100 mbar1 120 mbar1 120 mbarJesieńWiosna
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airport 2014

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airportgrustylut0024244848JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airport 2014

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2014 r. na: Bobo Dioulasso Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Bobo Dioulasso Airport zimą 2014 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.