Weather Spark
Mapa
Porównaj
Średnie
Historia
Ukryj reklamy

Historia pogody zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport Portugalia

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Francisco de Sá Carneiro Airport, oferując historię pogody obejmującą zimę 2010 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Francisco de Sá Carneiro Airport panujących zimą 2010 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Francisco de Sá Carneiro Airport - historia temperatur zimą 2010 r.

Historia:201420132012201120102009200820072006
Historia temperatur zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportgrustylut0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa wiosną 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Temperatura godzinowa wiosną 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosnachłodnozimnobardzo zimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Francisco de Sá Carneiro Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Zachmurzenie zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Obserwowane warunki pogodowe zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Obserwowane warunki pogodowe zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
śr., 1 gru Rain, Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Showers of Light Rain, MistIWC63, IWC21, IWC81, IWC25, IWC60, IWC80, IWC10
czw., 2 gru Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Snow Pellets/Small Hail, Showers of Rain, Showers of Light RainIWC29, IWC91, IWC95, IWC88, IWC25, IWC81, IWC80
sob., 4 gru Light Intermittent Rain, Light RainIWC60, IWC61
niedz., 5 gru Heavy Rain, Intermittent Rain, Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, MistIWC65, IWC62, IWC21, IWC63, IWC60, IWC61, IWC10
pon., 6 gru Thunderstorm with Light Rain, Heavy Rain, Rain, Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, MistIWC91, IWC65, IWC63, IWC21, IWC81, IWC25, IWC60, IWC61, IWC80, IWC53, IWC51, IWC10
wt., 7 gru Showers of Rain, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, MistIWC25, IWC81, IWC58, IWC61, IWC80, IWC10
śr., 8 gru Rain, Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Distant Fog, MistIWC21, IWC25, IWC60, IWC61, IWC40, IWC10
czw., 9 gru Showers of Rain, Showers of Light Rain, Distant Fog, MistIWC25, IWC80, IWC40, IWC10
niedz., 12 gru MistIWC10
pon., 13 gru MistIWC10
wt., 14 gru Distant Fog, MistIWC40, IWC10
czw., 16 gru MistIWC10
pt., 17 gru Haze, MistIWC05, IWC10
sob., 18 gru MistIWC10
niedz., 19 gru Rain, Light Drizzle and Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Light Drizzle, MistIWC21, IWC58, IWC60, IWC61, IWC51, IWC10
pon., 20 gru Rain, Light Intermittent Rain, Light RainIWC21, IWC63, IWC60, IWC61
wt., 21 gru Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, MistIWC21, IWC60, IWC61, IWC10
śr., 22 gru Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, MistIWC21, IWC60, IWC61, IWC80, IWC10
czw., 23 gru Light Intermittent Rain, Light RainIWC60, IWC61
pt., 24 gru MistIWC10
pon., 27 gru Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Light Drizzle, MistIWC21, IWC63, IWC60, IWC61, IWC51, IWC10
wt., 28 gru Drizzle and Rain, Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Drizzle, Drizzle/Snow Grains, Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, MistIWC59, IWC21, IWC60, IWC61, IWC53, IWC20, IWC51, IWC50, IWC10
śr., 29 gru Intermittent Rain, Rain, Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Precipitation in the VicinityIWC62, IWC21, IWC25, IWC60, IWC61, IWC80, IWC51, IWC16
czw., 30 gru Rain, Light Intermittent Rain, Light RainIWC21, IWC60, IWC61
pt., 31 gru Rain, Light Intermittent Rain, Light RainIWC21, IWC60, IWC61
sob., 1 sty MistIWC10
niedz., 2 sty Distant Fog, Fog, Mist, Sky-Obscuring Decreasing Fog, Sky-Obscuring FogIWC40, IWC44, IWC10, IWC43, IWC45
pon., 3 sty Light Drizzle and Rain, Light Rain, Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Distant Fog, Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog, Sky-Obscuring Increasing FogIWC58, IWC61, IWC51, IWC50, IWC40, IWC28, IWC10, IWC45, IWC47
wt., 4 sty Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle/Snow Grains, Light Drizzle, MistIWC21, IWC60, IWC61, IWC80, IWC20, IWC51, IWC10
śr., 5 sty Drizzle and Rain, Intermittent Rain, Rain, Light Drizzle and Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Distant Fog, Mist, Precipitation in the VicinityIWC59, IWC62, IWC21, IWC63, IWC58, IWC60, IWC61, IWC53, IWC51, IWC40, IWC10, IWC16
czw., 6 sty Rain, Light Drizzle and Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, MistIWC21, IWC63, IWC58, IWC60, IWC61, IWC53, IWC51, IWC10
pt., 7 sty Showers of Rain, Showers of Light Rain, MistIWC25, IWC81, IWC80, IWC10
sob., 8 sty Heavy Rain, Rain, Showers of Rain, Light Drizzle and Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Drizzle/Snow Grains, Heavy Drizzle, Light Drizzle, MistIWC65, IWC63, IWC21, IWC25, IWC81, IWC58, IWC60, IWC61, IWC80, IWC53, IWC20, IWC55, IWC51, IWC10
niedz., 9 sty Rain, Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, MistIWC21, IWC25, IWC60, IWC61, IWC10
pon., 10 sty Rain, Light Drizzle and Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Drizzle/Snow Grains, Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, MistIWC21, IWC63, IWC58, IWC60, IWC61, IWC20, IWC51, IWC50, IWC10
wt., 11 sty MistIWC10
śr., 12 sty MistIWC10
czw., 13 sty MistIWC10
pt., 14 sty MistIWC10
sob., 15 sty MistIWC10
niedz., 16 sty Light Intermittent Rain, Light RainIWC60, IWC61
pon., 17 sty Light Intermittent Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle/Snow Grains, MistIWC60, IWC61, IWC80, IWC20, IWC10
wt., 18 sty Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Light Drizzle, MistIWC21, IWC60, IWC61, IWC51, IWC10
śr., 19 sty MistIWC10
śr., 26 sty MistIWC10
czw., 27 sty Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Light Drizzle, MistIWC21, IWC60, IWC61, IWC51, IWC10
pt., 28 sty MistIWC10
sob., 29 sty MistIWC10
czw., 3 lut MistBR
pt., 4 lut Mist, Patches of FogBR, BCFG
sob., 5 lut Fog in the Vicinity, Mist, Patches of FogVCFG, BR, BCFG
niedz., 6 lut Mist, Patches of FogBR, BCFG
pon., 7 lut MistBR
wt., 8 lut Light Rain, Mist-RA, BR
śr., 9 lut Light Rain, Light Drizzle-RA, -DZ
pt., 11 lut Light Rain, Fog in the Vicinity, Mist, Shallow Fog-RA, VCFG, BR, MIFG
sob., 12 lut Mist, Patches of Fog, Shallow FogBR, BCFG, MIFG
niedz., 13 lut Rain, Recent Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, MistRA, RERA, -RA, -SHRA, BR
pon., 14 lut Rain, Rain and Drizzle, Recent Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, MistRA, RADZ, RESHRA, -RA, -SHRA, DZ, BR
wt., 15 lut Recent Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Recent Showers of Small Hail, Recent Rain, Recent Showers of Rain, Showers of Rain, Showers of Light RainRETS, TSRA, RESHGS, RERA, RESHRA, SHRA, -SHRA
śr., 16 lut Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Rain and Small Hail, Rain, Recent Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist-TSRA, TSRA, SHRAGS, RA, RERA, SHRA, -RA, -SHRA, BR
czw., 17 lut Showers of Rain, Showers of Light Rain, MistSHRA, -SHRA, BR
pt., 18 lut Rain and Drizzle, Light Rain, Light Rain and Drizzle, Light Drizzle, MistRADZ, -RA, -RADZ, -DZ, BR
sob., 19 lut Rain and Drizzle, Light Rain and Drizzle, Mist, Patches of FogRADZ, -RADZ, BR, BCFG
niedz., 20 lut Recent Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist, Showers in the VicinityRETS, TSRA, -RA, -SHRA, BR, VCSH
pon., 21 lut Mist, Showers in the VicinityBR, VCSH
śr., 23 lut MistBR
czw., 24 lut Mist, Patches of FogBR, BCFG
pt., 25 lut Mist, Patches of FogBR, BCFG
sob., 26 lut Fog, Mist, Patches of FogFG, BR, BCFG
niedz., 27 lut Mist, Patches of FogBR, BCFG

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportgrustylut0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.JesieńWiosna21 gru9 godz. i 12 min21 gru9 godz. i 12 minnocnocdzieńdzień28 lut11 godz. i 12 min28 lut11 godz. i 12 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportgrustylut020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna07:1107:1128 lut18:2328 lut18:2307:4707:478 gru17:058 gru17:0508:0008:004 sty17:184 sty17:1807:5607:5621 gru17:0821 gru17:08
Doba słoneczna zimą 2010 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna00102030300101020
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2010 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportgrustylut0000040408081212161620200000JesieńWiosna6 lis04:526 lis04:5221 lis17:2821 lis17:285 gru17:365 gru17:3621 gru08:1421 gru08:144 sty09:034 sty09:0319 sty21:2219 sty21:223 lut02:313 lut02:3118 lut08:3618 lut08:364 mar20:474 mar20:4719 mar18:1119 mar18:1107:3407:3417:2117:2116:5016:5008:2108:2107:3207:3216:5016:5016:2216:2208:0308:0307:5907:5917:3817:3817:2517:2508:0508:0507:3807:3818:3518:3517:2917:2907:0707:0706:3106:3118:2618:2618:5118:5106:3606:36
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Prędkość wiatru zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportgrustylut0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/hJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Godzinowa prędkość wiatru zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Ciśnienie atmosferyczne zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportgrustylut990 mbar990 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 040 mbar1 040 mbarJesieńWiosna
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

Raporty w ujęciu miesięcznym na Francisco de Sá Carneiro Airport194019501960197019801990200020102020194819481949194919501950195119511952195219531953195419541955195519561956195719571958195819591959196019601961196119731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDobydwa
Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport 2010

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportgrustylut002020404060608080JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport 2010

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Francisco de Sá Carneiro Airport zimą 2010 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.