Historia pogody jesienią 2010 r. na: Manchester Airport New Hampshire, Stany Zjednoczone

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Manchester Airport, oferując historię pogody obejmującą jesień 2010 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Manchester Airport panujących jesienią 2010 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Manchester Airport - historia temperatur jesienią 2010 r.

Historia temperatur jesienią 2010 r. na: Manchester Airportwrzpaźlis-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CLatoZima
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa jesienią 2010 r. na: Manchester Airport

Temperatura godzinowa jesienią 2010 r. na: Manchester Airportwrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZimachłodnomroźniebardzo zimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Manchester Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie jesienią 2010 r. na: Manchester Airport

Zachmurzenie jesienią 2010 r. na: Manchester Airportwrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy jesienią 2010 r. na: Manchester Airport

Opad dobowy jesienią 2010 r. na: Manchester Airportwrzpaźlis0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mmLatoZima
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Pokrywa śnieżna jesienią 2010 r. na: Manchester Airport

Pokrywa śnieżna jesienią 2010 r. na: Manchester Airportwrzpaźlis0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmLatoZima
Dzienna mierzona głębokość pokrywy śnieżnej, w dostępnych miejscach.

Obserwowane warunki pogodowe jesienią 2010 r. na: Manchester Airport

Obserwowane warunki pogodowe jesienią 2010 r. na: Manchester Airportwrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
śr., 1 wrz Haze0 mmIWC05, HZ
czw., 2 wrz Haze0 mmIWC05, HZ
pt., 3 wrz Light Rain, Haze, Mist1 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC05, HZ, IWCA10, BR, IWC10
sob., 4 wrz Light Rain1 mmIWC61, IWCA61, -RA
wt., 7 wrz Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
śr., 8 wrz Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist3 mmIWCA90, IWC17, TS, IWC95, TSRA, IWCA62, IWC81, IWCA61, IWC80, IWC10, IWCA10, BR
pon., 13 wrz Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Rain and Hail, Showers of Hail, Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist16 mmIWCA90, IWC17, TS, IWC95, RAGR, IWC90, IWCA62, IWC61, IWCA61, -RA, IWC80, IWC10, IWCA10, BR
wt., 14 wrz Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog0 mmIWCA30, FG, IWC44, IWC10, IWCA10, BR, IWC45
czw., 16 wrz Light Rain, Mist3 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
pt., 17 wrz Rain, Light Rain, Fog, Mist11 mmIWCA62, RA, IWC63, IWC61, IWCA61, -RA, IWC44, IWCA30, FG, IWC10, IWCA10, BR
niedz., 19 wrz Mist0 mmIWC10, IWCA10, BR
sob., 25 wrz Haze0 mmIWC05, HZ
niedz., 26 wrz Light Rain, Light Drizzle, Mist0 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC51, IWCA51, -DZ, IWC10, IWCA10, BR
pon., 27 wrz Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist5 mmIWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWCA51, -DZ, IWC51, IWC10, IWCA10, BR
wt., 28 wrz Heavy Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog13 mmIWC65, IWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWCA61, -RA, IWC61, IWC51, IWCA51, -DZ, IWC44, IWCA30, FG, IWCA10, BR, IWC10, IWC45
śr., 29 wrz Mist0 mmIWCA10, BR, IWC10
czw., 30 wrz Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist5 mmIWC65, IWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
pt., 1 paź Heavy Rain and Small Hail, Showers of Snow Pellets/Small Hail, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist32 mm+RAGS, IWC88, IWC65, IWCA63, +RA, IWCA62, RA, IWC63, IWC61, IWCA61, -RA, IWC51, IWCA51, -DZ, IWC10, IWCA10, BR
pon., 4 paź Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
wt., 5 paź Light Rain1 mmIWC61, IWCA61, -RA
śr., 6 paź Heavy Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist22 mmIWC65, IWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC51, IWCA51, -DZ, IWC10, IWCA10, BR
czw., 7 paź Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist3 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWCA51, -DZ, IWC51, IWC10, IWCA10, BR
czw., 14 paź Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
pt., 15 paź Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist51 mmIWCA63, +RA, IWC65, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
czw., 21 paź Light Rain, Mist1 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
niedz., 24 paź Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
pon., 25 paź Light Rain, Mist0 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
wt., 26 paź Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist1 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC51, IWCA51, -DZ, IWCA30, FG, IWC44, IWC10, IWCA10, BR
śr., 27 paź Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist9 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC51, IWCA51, -DZ, IWC10, IWCA10, BR
czw., 28 paź Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog1 mmIWC44, IWCA30, FG, IWCA10, BR, IWC10, IWC45
pt., 29 paź Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
czw., 4 lis Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist22 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC51, IWCA51, -DZ, IWC10, IWCA10, BR
pt., 5 lis Light Rain, Mist7 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
niedz., 7 lis Light Snow, Light Rain and Snow, Light Rain0 mmIWC71, IWCA71, -RASN, IWC61, IWCA61, -RA
pon., 8 lis Light Snow, Light Rain and Snow, Rain, Light Rain, Mist10 mmIWC71, IWCA71, -SN, -RASN, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
wt., 9 lis Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist7 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC51, IWCA51, -DZ, IWC10, IWCA10, BR
śr., 10 lis Light Rain, Light Drizzle, Mist2 mmIWCA61, -RA, IWC61, IWC51, IWCA51, -DZ, IWC10, IWCA10, BR
pon., 15 lis Mist0 mmIWC10, IWCA10, BR
wt., 16 lis Light Rain, Light Drizzle, Mist0 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC51, IWCA51, -DZ, IWC10, IWCA10, BR
śr., 17 lis Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist22 mmIWC65, IWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWCA61, -RA, IWC61, IWCA10, BR, IWC10
wt., 23 lis Mist0 mmIWC10, IWCA10, BR
pt., 26 lis Light Snow, Light Rain and Snow, Light Rain, Mist9 mmIWC71, IWCA71, -SN, -RASN, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
wt., 30 lis Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią 2010 r. na: Manchester Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią 2010 r. na: Manchester Airportwrzpaźlis0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.LatoZima22 wrz12 godz. i 10 min22 wrz12 godz. i 10 minnocnocdzieńdzień30 lis9 godz. i 17 min30 lis9 godz. i 17 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią 2010 r. na: Manchester Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią 2010 r. na: Manchester Airportwrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima06:1006:101 wrz19:201 wrz19:2006:5506:5530 lis16:1230 lis16:1207:2607:266 lis17:316 lis17:3106:3106:3121 wrz18:4421 wrz18:44czas letni7 lisczas letni7 lis
Doba słoneczna jesienią 2010 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2010 r. na: Manchester Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2010 r. na: Manchester Airportwrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima010202030600010203040
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2010 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią 2010 r. na: Manchester Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią 2010 r. na: Manchester Airportwrzpaźlis0000040408081212161620200000LatoZima9 sie23:099 sie23:0924 sie13:0524 sie13:058 wrz06:308 wrz06:3023 wrz05:1823 wrz05:187 paź14:457 paź14:4522 paź21:3722 paź21:376 lis00:526 lis00:5221 lis12:2821 lis12:285 gru12:365 gru12:3621 gru03:1421 gru03:1405:0105:0119:3019:3019:1519:1506:5806:5806:3106:3118:5518:5518:0318:0306:5106:5106:3906:3917:5017:5017:1817:1807:4907:4908:0308:0317:3517:3516:0316:0307:4907:4907:0007:0016:0416:0415:3715:3707:2907:29
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią 2010 r. na: Manchester Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią 2010 r. na: Manchester Airportwrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru jesienią 2010 r. na: Manchester Airport

Prędkość wiatru jesienią 2010 r. na: Manchester Airportwrzpaźlis0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/hLatoZima
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru jesienią 2010 r. na: Manchester Airport

Godzinowa prędkość wiatru jesienią 2010 r. na: Manchester Airportwrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Manchester Airport

Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Manchester Airportwrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne jesienią 2010 r. na: Manchester Airport

Ciśnienie atmosferyczne jesienią 2010 r. na: Manchester Airportwrzpaźlis980 mbar980 mbar990 mbar990 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 040 mbar1 040 mbarLatoZima
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Liczba raportów w ujęciu dziennym jesienią 2010 r. na: Manchester Airport 2010

Liczba raportów w ujęciu dziennym jesienią 2010 r. na: Manchester Airportwrzpaźlis0024244848LatoZima
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym jesienią 2010 r. na: Manchester Airport 2010

Raporty w ujęciu godzinowym jesienią 2010 r. na: Manchester Airportwrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Manchester Airport jesienią 2010 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.