Historia pogody wiosną 2010 r. na: Manchester Airport New Hampshire, Stany Zjednoczone

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Manchester Airport, oferując historię pogody obejmującą wiosnę 2010 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Manchester Airport panujących wiosną 2010 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Manchester Airport - historia temperatur wiosną 2010 r.

Historia temperatur wiosną 2010 r. na: Manchester Airportmarkwimaj-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CZimaLato
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa wiosną 2010 r. na: Manchester Airport

Temperatura godzinowa wiosną 2010 r. na: Manchester Airportmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLatociepłobardzo zimnomroźnie
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Manchester Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie wiosną 2010 r. na: Manchester Airport

Zachmurzenie wiosną 2010 r. na: Manchester Airportmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy wiosną 2010 r. na: Manchester Airport

Opad dobowy wiosną 2010 r. na: Manchester Airportmarkwimaj0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mm70 mm70 mmZimaLato
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Pokrywa śnieżna wiosną 2010 r. na: Manchester Airport

Pokrywa śnieżna wiosną 2010 r. na: Manchester Airportmarkwimaj0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mmZimaLato
Dzienna mierzona głębokość pokrywy śnieżnej, w dostępnych miejscach.

Obserwowane warunki pogodowe wiosną 2010 r. na: Manchester Airport

Obserwowane warunki pogodowe wiosną 2010 r. na: Manchester Airportmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
pon., 1 mar Light Snow, Light Rain and Snow, Light Rain, Mist2 mmIWC71, IWCA71, -SN, -RASN, IWC61, IWCA61, IWC10, IWCA10, BR
śr., 3 mar Light Snow0 mmIWC71, IWCA71, -SN
czw., 4 mar Light Snow, Light Rain and Snow, Light Rain, Haze0 mmIWC71, IWCA71, -SN, -RASN, IWC61, IWCA61, -RA, IWC05, HZ
czw., 11 mar Light Rain, Mist1 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
pt., 12 mar Light Rain, Mist1 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
sob., 13 mar Ice Pellets, Light Ice Pellets, Light Rain and Ice Pellets, Rain, Light Rain, Mist10 mmIWC79, IWCA74, -RAPL, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
niedz., 14 mar Rain, Light Rain, Mist58 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
pon., 15 mar Light Snow, Light Rain, Mist31 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
pon., 22 mar Rain, Light Rain, Mist3 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
wt., 23 mar Rain, Light Rain, Mist34 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
śr., 24 mar Light Rain, Mist1 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
czw., 25 mar Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
pt., 26 mar Light Snow, Light Rain, Mist8 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
pon., 29 mar Rain, Light Rain, Mist24 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
wt., 30 mar Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist61 mmIWC65, IWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
śr., 31 mar Light Rain, Light Drizzle, Mist3 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC51, IWCA51, -DZ, IWC10, IWCA10, BR
wt., 6 kwi Light Rain3 mmIWC61, IWCA61, -RA
śr., 7 kwi Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog0 mmIWCA30, FG, IWC44, IWC10, IWCA10, BR, IWC45
czw., 8 kwi Mist0 mmIWC10, IWCA10, BR
pt., 9 kwi Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist11 mmIWCA62, RA, IWC63, IWC61, IWCA61, -RA, IWC51, IWCA51, -DZ, IWC10, IWCA10, BR
pt., 16 kwi Light Snow, Ice Pellets, Light Ice Pellets, Light Ice Pellets and Rain, Light Rain and Snow, Rain, Light Rain, Distant Fog, Mist, Precipitation, Unknown Precipitation16 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC79, IWCA74, -PLRA, -RASN, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC40, IWC10, IWCA10, BR, IWCA41, UP
sob., 17 kwi Light Rain, Light Drizzle, Mist7 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC51, IWCA51, -DZ, IWCA10, BR, IWC10
niedz., 18 kwi Light Rain, Mist1 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
czw., 22 kwi Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
pt., 23 kwi Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
pon., 26 kwi Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
wt., 27 kwi Rain, Light Rain, Mist3 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWCA10, BR, IWC10
śr., 28 kwi Light Snow, Light Rain and Snow, Light Rain2 mmIWC71, IWCA71, -RASN, IWC61, IWCA61, -RA
pon., 3 maj Light Rain1 mmIWC61, IWCA61, -RA
wt., 4 maj Thunderstorm, Light Rain0 mmIWC17, IWCA90, TS, IWCA61, -RA, IWC61
sob., 8 maj Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Rain, Showers of Rain, Light Rain, Mist19 mmIWCA90, IWC95, TSRA, IWCA62, IWC63, RA, IWC81, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
pt., 14 maj Light Rain4 mmIWC61, IWCA61, -RA
sob., 15 maj Mist0 mmIWC10, IWCA10, BR
wt., 18 maj Rain, Light Rain, Mist9 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
śr., 19 maj Light Rain, Light Drizzle, Mist9 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC51, IWCA51, -DZ, IWC10, IWCA10, BR
czw., 20 maj Shallow Fog0 mmIWC12, MIFG
niedz., 23 maj Fog, Mist0 mmIWCA30, FG, IWC44, IWC10, IWCA10, BR
pon., 24 maj Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog0 mmIWCA30, FG, IWC44, IWC10, IWCA10, BR, IWC45
śr., 26 maj Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Showers of Light Rain2 mmIWC17, IWCA90, TS, IWC95, IWCA61, IWC80
czw., 27 maj Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Rain, Showers of Rain, Light Rain4 mmIWC17, IWCA90, TS, IWC95, TSRA, IWCA62, IWC81, IWC61, IWCA61, -RA
sob., 29 maj Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
pon., 31 maj Haze, Smoke0 mmIWC05, HZ, IWC04, IWCA05, FU

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną 2010 r. na: Manchester Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną 2010 r. na: Manchester Airportmarkwimaj0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.ZimaLato20 mar12 godz. i 9 min20 mar12 godz. i 9 minnocnocdzieńdzień31 maj15 godz. i 7 min31 maj15 godz. i 7 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim wiosną 2010 r. na: Manchester Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim wiosną 2010 r. na: Manchester Airportmarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLato05:1005:1031 maj20:1731 maj20:1706:2106:211 mar17:351 mar17:3506:5906:5914 mar18:5014 mar18:5014 marczas letni14 marczas letni
Doba słoneczna wiosną 2010 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2010 r. na: Manchester Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2010 r. na: Manchester Airportmarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLato0010203030405060010102030405060
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2010 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną 2010 r. na: Manchester Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną 2010 r. na: Manchester Airportmarkwimaj0000040408081212161620200000ZimaLato13 lut21:5213 lut21:5228 lut11:3828 lut11:3815 mar17:0215 mar17:0229 mar22:2629 mar22:2614 kwi08:3014 kwi08:3028 kwi08:1928 kwi08:1913 maj21:0513 maj21:0527 maj19:0827 maj19:0812 cze07:1512 cze07:1526 cze07:3126 cze07:3106:2006:2017:0517:0516:3616:3606:0106:0106:2906:2919:0019:0019:0319:0306:2006:2005:4105:4120:0320:0319:1119:1105:1905:1904:4204:4220:0420:0420:2320:2305:2105:2104:5604:5620:5920:5920:0520:0505:0405:04
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną 2010 r. na: Manchester Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną 2010 r. na: Manchester Airportmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru wiosną 2010 r. na: Manchester Airport

Prędkość wiatru wiosną 2010 r. na: Manchester Airportmarkwimaj0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/hZimaLato
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru wiosną 2010 r. na: Manchester Airport

Godzinowa prędkość wiatru wiosną 2010 r. na: Manchester Airportmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Manchester Airport

Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Manchester Airportmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne wiosną 2010 r. na: Manchester Airport

Ciśnienie atmosferyczne wiosną 2010 r. na: Manchester Airportmarkwimaj980 mbar980 mbar990 mbar990 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 040 mbar1 040 mbarZimaLato
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Liczba raportów w ujęciu dziennym wiosną 2010 r. na: Manchester Airport 2010

Liczba raportów w ujęciu dziennym wiosną 2010 r. na: Manchester Airportmarkwimaj0024244848ZimaLato
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym wiosną 2010 r. na: Manchester Airport 2010

Raporty w ujęciu godzinowym wiosną 2010 r. na: Manchester Airportmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Manchester Airport wiosną 2010 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.