Historia pogody zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National Wirginia, Stany Zjednoczone

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National, oferując historię pogody obejmującą zimę 2014 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National panujących zimą 2014 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National - historia temperatur zimą 2014 r.

Historia temperatur zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-Nationalgrustylut-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National

Temperatura godzinowa wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-Nationalgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosnabardzo zimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National

Zachmurzenie zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-Nationalgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National

Opad dobowy zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-Nationalgrustylut0 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mmJesieńWiosna
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Pokrywa śnieżna zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National

Pokrywa śnieżna zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-Nationalgrustylut0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmJesieńWiosna
Dzienna mierzona głębokość pokrywy śnieżnej, w dostępnych miejscach.

Obserwowane warunki pogodowe zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National

Obserwowane warunki pogodowe zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-Nationalgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
pon., 1 gru Heavy Rain, Light Rain6 mm+RA, -RA
wt., 2 gru Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist14 mmRA, -RA, -DZ, BR
śr., 3 gru Light Rain1 mm-RA
czw., 4 gru Light Rain0 mm-RA
pt., 5 gru Light Rain, Light Drizzle, Haze, Mist0 mm-RA, -DZ, HZ, BR
sob., 6 gru Rain, Light Rain, Haze, Mist10 mmRA, -RA, HZ, BR
pon., 8 gru Light Drizzle0 mm-DZ
wt., 9 gru Light Rain, Light Drizzle, Mist8 mm-RA, -DZ, BR
czw., 11 gru Light Snow0 mm-SN
wt., 16 gru Heavy Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Haze, Mist10 mm+RA, RA, -RA, -DZ, HZ, BR
śr., 17 gru Haze, MistHZ, BR
pon., 22 gru Rain, Light Rain, Light Drizzle, Haze, Mist6 mmRA, -RA, -DZ, HZ, BR
wt., 23 gru Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist, Patches of Fog1 mm-RA, -DZ, FG, BR, BCFG
śr., 24 gru Heavy Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist, Patches of Fog, Shallow Fog22 mm+RA, RA, -RA, -DZ, FG, BR, BCFG, MIFG
czw., 25 gru Light Rain, Mist3 mm-RA, BR
niedz., 28 gru Light Rain2 mm-RA
pon., 29 gru Light Rain1 mm-RA
sob., 3 sty Rain, Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist13 mmRA, -RA, -DZ, FG, BR
niedz., 4 sty Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist5 mmRA, -RA, -DZ, BR
wt., 6 sty Heavy Snow, Snow, Light Snow5 mm+SN, SN, -SN
śr., 7 sty Light Snow0 mm-SN
niedz., 11 sty Light Rain0 mm-RA
pon., 12 sty Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist19 mmRA, -RA, -DZ, BR
śr., 14 sty Light Snow0 mm-SN
niedz., 18 sty Rain, Light Rain, Haze, Mist15 mmRA, -RA, HZ, BR
śr., 21 sty Snow, Light Snow, Light Rain and Snow, Light Rain, Haze, Fog, Mist2 mmSN, -SN, -RASN, -RA, HZ, FG, BR
czw., 22 sty Light Rain, Mist0 mm-RA, BR
pt., 23 sty Light Rain and Ice Pellets; Light Rain and Snow; Light Rain, Snow, and Ice Pellets; Rain; Light Rain; Mist16 mm-RAPL, -RASN, -RASNPL, RA, -RA, BR
sob., 24 sty Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist13 mmRA, -RA, -DZ, BR
pon., 26 sty Light Snow, Light Rain and Snow, Light Rain5 mm-SN, -RASN, -RA
wt., 27 sty Light Snow0 mm-SN
czw., 29 sty Light Snow, Light Rain1 mm-SN, -RA
pt., 30 sty Light Snow0 mm-SN
niedz., 1 lut Light Snow, Light Rain1 mm-SN, -RA
pon., 2 lut Light Rain, Haze, Mist2 mm-RA, HZ, BR
pon., 9 lut Light Rain, Light Drizzle, Haze, Mist2 mm-RA, -DZ, HZ, BR
wt., 10 lut Light Snow, Light Snow and Ice Pellets, Light Rain, Light Drizzle1 mm-SN, -SNPL, -RA, -DZ
czw., 12 lut Light Snow0 mm-SN
sob., 14 lut Snow, Light Snow, Mist0 mmSN, -SN, BR
pon., 16 lut Light Snow6 mm-SN
wt., 17 lut Heavy Snow, Snow, Light Snow6 mm+SN, SN, -SN
śr., 18 lut Light Snow, Shallow Fog0 mm-SN, MIFG
czw., 19 lut Light Snow0 mm-SN
sob., 21 lut Snow; Light Snow; Light Snow and Ice Pellets; Light Ice Pellets; Light Freezing Rain and Ice Pellets; Light Freezing Rain, Snow, and Ice Pellets; Light Rain and Ice Pellets; Light Rain; Mist18 mmSN, -SN, -SNPL, -PL, -FZRAPL, -FZRASNPL, -RAPL, -RA, BR
niedz., 22 lut Light Rain, Light Drizzle, Haze, Mist3 mm-RA, -DZ, HZ, BR
czw., 26 lut Snow, Light Snow, Haze, Mist4 mmSN, -SN, HZ, BR
pt., 27 lut Light Snow0 mm-SN

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-Nationalgrustylut0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.JesieńWiosna21 gru9 godz. i 27 min21 gru9 godz. i 27 minnocnocdzieńdzień28 lut11 godz. i 17 min28 lut11 godz. i 17 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-Nationalgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna06:4206:4228 lut17:5928 lut17:5907:1307:137 gru16:467 gru16:4607:2607:265 sty17:005 sty17:0007:2207:2221 gru16:4921 gru16:49
Doba słoneczna zimą 2014 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-Nationalgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna010203001020
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2014 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-Nationalgrustylut0000040408081212161620200000JesieńWiosna6 lis17:236 lis17:2322 lis07:3322 lis07:336 gru07:276 gru07:2721 gru20:3621 gru20:364 sty23:544 sty23:5420 sty08:1420 sty08:143 lut18:103 lut18:1018 lut18:4818 lut18:485 mar13:065 mar13:0620 mar05:3720 mar05:3717:0717:0707:1607:1606:5106:5117:1917:1916:3016:3007:0207:0206:3606:3616:5416:5416:5616:5607:2307:2307:0307:0317:5017:5017:3517:3507:1507:1506:2206:2217:4717:4718:1418:1406:5006:5007:1407:1419:5719:57
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-Nationalgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National

Prędkość wiatru zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-Nationalgrustylut0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/hJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National

Godzinowa prędkość wiatru zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-Nationalgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National

Godzinowy kierunek wiatru w 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-Nationalgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National

Ciśnienie atmosferyczne zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-Nationalgrustylut1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 040 mbar1 040 mbar1 050 mbar1 050 mbarJesieńWiosna
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National 2014

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-Nationalgrustylut005050100100150150JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National 2014

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2014 r. na: Port lotniczy Waszyngton-Reagan-Nationalgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Port lotniczy Waszyngton-Reagan-National zimą 2014 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.