Historia pogody jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky Kentucky, Stany Zjednoczone

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky, oferując historię pogody obejmującą jesień 2014 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky panujących jesienią 2014 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky - historia temperatur jesienią 2014 r.

Historia temperatur jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CLatoZima
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Temperatura godzinowa jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZimazimnociepłokomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Zachmurzenie jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Opad dobowy jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mmLatoZima
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Pokrywa śnieżna jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Pokrywa śnieżna jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmLatoZima
Dzienna mierzona głębokość pokrywy śnieżnej, w dostępnych miejscach.

Obserwowane warunki pogodowe jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Obserwowane warunki pogodowe jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
pon., 1 wrz Thunderstorm with Heavy Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist6 mm+TSRA, +RA, RA, -RA, BR
wt., 2 wrz Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist, Shallow Fog27 mmTS, +TSRA, -TSRA, TSRA, +RA, RA, -RA, BR, MIFG
śr., 3 wrz Fog, Mist, Patches of FogFG, BR, BCFG
czw., 4 wrz Haze, MistHZ, BR
pt., 5 wrz MistBR
niedz., 7 wrz MistBR
śr., 10 wrz Light Rain0 mm-RA
czw., 11 wrz Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Drizzle, Fog, Mist, Squall43 mm+TSRA, -TSRA, +RA, RA, -RA, DZ, FG, BR, SQ
pon., 15 wrz Rain, Light Rain, Mist, Patches of Fog5 mmRA, -RA, BR, BCFG
wt., 16 wrz Light Drizzle, Mist0 mm-DZ, BR
śr., 17 wrz Mist, Patches of FogBR, BCFG
czw., 18 wrz MistBR
sob., 20 wrz MistBR
wt., 23 wrz MistBR
pon., 29 wrz Mist, Patches of FogBR, BCFG
pt., 3 paź Rain, Light Rain, Mist8 mmRA, -RA, BR
niedz., 5 paź Light Rain0 mm-RA, IWCA61
pon., 6 paź Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist14 mmTS, -TSRA, +RA, RA, -RA, BR
wt., 7 paź Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist6 mmTS, -TSRA, +RA, RA, -RA, BR
śr., 8 paź Mist, Patches of FogBR, BCFG
czw., 9 paź Light Rain, Mist0 mm-RA, BR
pt., 10 paź Rain, Light Rain, Mist19 mmRA, -RA, BR
sob., 11 paź Light Rain0 mm-RA
pon., 13 paź Heavy Rain, Light Rain, Mist4 mm+RA, -RA, BR
wt., 14 paź Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist15 mm+RA, RA, -RA, BR
śr., 15 paź Light Rain, Light Drizzle, Mist1 mm-RA, -DZ, BR
czw., 16 paź Light Rain, Light Drizzle, Mist2 mm-RA, -DZ, BR
pt., 17 paź MistBR
sob., 18 paź Light Rain, Mist1 mm-RA, BR
pon., 20 paź Light Rain0 mm-RA, IWCA61
czw., 23 paź MistBR
pt., 24 paź Mist, Patches of FogBR, BCFG
sob., 25 paź Haze, MistHZ, BR
wt., 28 paź Light Rain1 mm-RA
pt., 31 paź Rain, Light Rain, Mist5 mmRA, -RA, BR
sob., 1 lis Light Snow, Mist0 mm-SN, BR
wt., 4 lis Light Rain, Light Drizzle, Mist3 mm-RA, -DZ, BR
śr., 5 lis Light Rain, Light Drizzle, Haze, Mist0 mm-RA, -DZ, HZ, BR
czw., 6 lis Light Rain, Light Drizzle, Mist0 mm-RA, -DZ, BR
wt., 11 lis Light Rain, Light Drizzle, Haze, Mist1 mm-RA, -DZ, HZ, BR
czw., 13 lis Light Snow, Haze0 mm-SN, HZ
pt., 14 lis Haze0 mmHZ
sob., 15 lis Light Snow, Haze0 mm-SN, HZ
niedz., 16 lis Light Snow, Light Rain, Light Drizzle, Haze, Mist4 mm-SN, -RA, -DZ, HZ, BR
pon., 17 lis Heavy Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist, Blowing Snow11 mm+SN, -SN, FZFG, BR, BLSN
wt., 18 lis Light Snow0 mm-SN
czw., 20 lis Light Snow0 mm-SN
sob., 22 lis Light Rain1 mm-RA
niedz., 23 lis Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist13 mm+RA, RA, -RA, BR
pon., 24 lis Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist3 mm+RA, RA, -RA, BR
śr., 26 lis HazeHZ
czw., 27 lis Light Snow0 mm-SN
pt., 28 lis Light Snow0 mm-SN
niedz., 30 lis Heavy Rain, Light Rain1 mm+RA, -RA

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.LatoZima22 wrz12 godz. i 9 min22 wrz12 godz. i 9 minnocnocdzieńdzień30 lis9 godz. i 39 min30 lis9 godz. i 39 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima07:0707:072 lis17:362 lis17:3607:0707:071 wrz20:091 wrz20:0907:3707:3730 lis17:1630 lis17:1607:2507:2521 wrz19:3721 wrz19:37czas letni2 lisczas letni2 lis
Doba słoneczna jesienią 2014 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima0102020304050600010203040
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2014 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis0000040408081212161620200000LatoZima10 sie14:1010 sie14:1025 sie10:1325 sie10:138 wrz21:398 wrz21:3924 wrz02:1424 wrz02:148 paź06:518 paź06:5123 paź17:5723 paź17:576 lis17:236 lis17:2322 lis07:3322 lis07:336 gru07:276 gru07:2721 gru20:3621 gru20:3620:2520:2507:5307:5307:0507:0520:1020:1019:3719:3707:5107:5107:4707:4719:4319:4318:4618:4607:4807:4807:3407:3418:5018:5017:3817:3807:4807:4807:2407:2417:5017:5017:0117:0107:3407:3407:0807:0817:2517:25
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Prędkość wiatru jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/hLatoZima
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Godzinowa prędkość wiatru jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Godzinowy kierunek wiatru w 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Ciśnienie atmosferyczne jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis990 mbar990 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 040 mbar1 040 mbarLatoZima
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Liczba raportów w ujęciu dziennym jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky 2014

Liczba raportów w ujęciu dziennym jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis002020404060608080100100LatoZima
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky 2014

Raporty w ujęciu godzinowym jesienią 2014 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky jesienią 2014 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.