Weather Spark
Mapa
Porównaj
Średnie
Historia
Ukryj reklamy

Historia pogody jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky Stany Zjednoczone

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky, oferując historię pogody obejmującą jesień 2010 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky panujących jesienią 2010 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky - historia temperatur jesienią 2010 r.

Historia:201420132012201120102009200820072006
Historia temperatur jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis-20°C-20°C-10°C-10°C0°C0°C10°C10°C20°C20°C30°C30°C40°C40°CLatoZima
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201420132012201120102009200820072006
Temperatura godzinowa jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZimamroźnieciepłobardzo zimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201420132012201120102009200820072006
Zachmurzenie jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201420132012201120102009200820072006
Opad dobowy jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmLatoZima
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Pokrywa śnieżna jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201420132012201120102009200820072006
Pokrywa śnieżna jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm500 mm500 mm600 mm600 mm700 mm700 mmLatoZima
Dzienna mierzona głębokość pokrywy śnieżnej, w dostępnych miejscach.

Obserwowane warunki pogodowe jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201420132012201120102009200820072006
Obserwowane warunki pogodowe jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
pt., 3 wrz Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
wt., 7 wrz Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Showers of Light Rain0 mmIWC17, IWCA90, TS, IWC95, IWCA61, IWC80
sob., 11 wrz Heavy Rain, Light Rain, Mist4 mmIWCA63, +RA, IWC65, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
niedz., 12 wrz Mist0 mmIWC10, IWCA10, BR
czw., 16 wrz Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist6 mmIWCA90, IWC95, IWC61, IWCA61, -RA, IWC80, IWC10, IWCA10, BR
śr., 22 wrz Thunderstorm, Light Rain, Mist2 mmIWC17, IWC61, IWC10, IWCA10, BR
czw., 23 wrz Mist0 mmIWC10, IWCA10, BR
pon., 27 wrz Light Rain, Light Drizzle, Mist3 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC51, IWCA51, -DZ, IWC10, IWCA10, BR
wt., 28 wrz Mist0 mmIWC10, IWCA10, BR
śr., 29 wrz Mist0 mmIWC10, IWCA10, BR
czw., 30 wrz Mist0 mmIWC10, IWCA10, BR
sob., 2 paź Light Rain1 mmIWC61, IWCA61, -RA
niedz., 3 paź Light Rain0 mmIWCA61, -RA, IWC61
śr., 13 paź Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist3 mmIWCA90, IWC95, IWC63, IWCA62, RA, IWCA61, IWC61, -RA, IWC80, IWC10, IWCA10, BR
czw., 14 paź Light Rain0 mmIWCA61, -RA, IWC61
pt., 15 paź Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
sob., 16 paź Mist0 mmIWC10, IWCA10, BR
pon., 18 paź Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
wt., 19 paź Light Rain1 mmIWC61, IWCA61, -RA
pon., 25 paź Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
wt., 26 paź Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain and Hail, Showers of Hail, Heavy Rain, Showers of Heavy Rain, Rain, Showers of Rain, Squalls, Light Rain, Showers of Light Rain, Fog, Mist, Squall32 mmIWCA90, TS, IWC97, IWC95, TSRA, +RAGR, IWC90, IWCA63, IWC82, IWCA62, IWC63, RA, IWC81, IWC18, IWCA18, IWC61, IWCA61, -RA, IWC80, IWC44, IWCA30, FG, IWC10, IWCA10, BR, SQ
pon., 1 lis Light Snow0 mmIWC71
czw., 4 lis Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Showers of Light Rain0 mmIWCA90, IWC95, IWCA61, IWC61, -RA, IWC80
pt., 5 lis Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
sob., 13 lis Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
niedz., 14 lis Light Rain, Mist2 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
wt., 16 lis Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist22 mmIWC65, IWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWCA10, BR, IWC10
śr., 17 lis Mist0 mmIWCA10, BR, IWC10
czw., 18 lis Light Rain, Mist1 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
pt., 19 lis Freezing Fog, Mist, Sky-Obscuring Freezing Fog0 mmIWCA35, FZFG, IWC10, IWCA10, BR, IWC49
sob., 20 lis Mist0 mmIWC10, IWCA10, BR
wt., 23 lis Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist12 mmIWC65, IWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
śr., 24 lis Ice Pellets, Light Ice Pellets, Light Rain and Ice Pellets, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist26 mmIWC79, IWCA74, -RAPL, IWC65, IWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC51, IWCA51, -DZ, IWCA10, BR, IWC10
czw., 25 lis Snow, Light Snow, Rain and Snow, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist67 mmIWC73, IWCA72, IWC71, IWCA71, -SN, RASN, IWC65, IWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
pt., 26 lis Light Snow, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC10, IWCA10, BR
niedz., 28 lis Haze, Mist0 mmIWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
pon., 29 lis Rain, Light Rain, Mist6 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
wt., 30 lis Light Snow, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist39 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC65, IWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC51, IWCA51, -DZ, IWC10, IWCA10, BR

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201420132012201120102009200820072006
Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.LatoZima22 wrz12 godz. i 9 min22 wrz12 godz. i 9 minnocnocdzieńdzień30 lis9 godz. i 39 min30 lis9 godz. i 39 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201420132012201120102009200820072006
Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima07:0707:071 wrz20:091 wrz20:0907:3707:3730 lis17:1630 lis17:1608:1108:116 lis18:326 lis18:3207:2507:2521 wrz19:3721 wrz19:37czas letni7 lisczas letni7 lis
Doba słoneczna jesienią 2010 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201420132012201120102009200820072006
Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima0102020304050600010203040
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2010 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201420132012201120102009200820072006
Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis0000040408081212161620200000LatoZima9 sie23:099 sie23:0924 sie13:0524 sie13:058 wrz06:308 wrz06:3023 wrz05:1823 wrz05:187 paź14:457 paź14:4522 paź21:3722 paź21:376 lis00:526 lis00:5221 lis12:2821 lis12:285 gru12:365 gru12:3621 gru03:1421 gru03:1406:0506:0520:1820:1819:4119:4106:5706:5707:2707:2719:5019:5018:5718:5707:4307:4307:3007:3018:5018:5018:1918:1908:3508:3507:3407:3417:5817:5817:1017:1008:3008:3007:4107:4117:1317:1316:4616:4608:1008:10
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201420132012201120102009200820072006
Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201420132012201120102009200820072006
Prędkość wiatru jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/hLatoZima
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201420132012201120102009200820072006
Godzinowa prędkość wiatru jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201420132012201120102009200820072006
Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201420132012201120102009200820072006
Ciśnienie atmosferyczne jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis990 mbar990 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbarLatoZima
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

Raporty w ujęciu miesięcznym na Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky1940195019601970198019902000201020201948194819491949195019501951195119521952195319531954195419551955195619561957195719581958195919591960196019611961196219621963196319641964196519651966196619671967196819681969196919701970197119711972197219731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDobydwa
Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky 2010

Liczba raportów w ujęciu dziennym jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis0024244848LatoZima
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky 2010

Raporty w ujęciu godzinowym jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky jesienią 2010 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.