Historia pogody zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky Kentucky, Stany Zjednoczone

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky, oferując historię pogody obejmującą zimę 2009 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky panujących zimą 2009 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky - historia temperatur zimą 2009 r.

Historia temperatur zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckygrustylut-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa wiosną 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Temperatura godzinowa wiosną 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckygrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosnamroźniezimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Zachmurzenie zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckygrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Opad dobowy zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckygrustylut0 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mm35 mm35 mmJesieńWiosna
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Pokrywa śnieżna zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Pokrywa śnieżna zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckygrustylut0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mmJesieńWiosna
Dzienna mierzona głębokość pokrywy śnieżnej, w dostępnych miejscach.

Obserwowane warunki pogodowe zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Obserwowane warunki pogodowe zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckygrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
śr., 2 gru Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist8 mmRA, -RA, -DZ, BR
czw., 3 gru Drizzle, Haze, Mist0 mmDZ, HZ, BR
niedz., 6 gru MistBR
pon., 7 gru Light Snow, Mist1 mm-SN, BR
wt., 8 gru Rain, Light Rain, Mist25 mmRA, -RA, BR
śr., 9 gru Light Snow, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist4 mm-SN, +RA, RA, -RA, BR
czw., 10 gru Light Snow, Mist0 mm-SN, BR
niedz., 13 gru Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist7 mmRA, -RA, -DZ, BR
pt., 18 gru Light Rain1 mm-RA
sob., 19 gru Light Snow, Light Rain and Snow, Light Rain, Mist8 mm-SN, -RASN, -RA, BR
niedz., 20 gru Light Snow, Mist0 mm-SN, BR
pon., 21 gru Light Snow, Light Freezing Drizzle, Haze, Mist0 mm-SN, -FZDZ, HZ, BR
wt., 22 gru Light Snow, Haze, Mist1 mm-SN, HZ, BR
śr., 23 gru Light Rain, Mist0 mm-RA, BR
czw., 24 gru Light Rain0 mm-RA
pt., 25 gru Light Snow, Rain, Light Rain, Mist11 mm-SN, RA, -RA, BR
sob., 26 gru Light Snow0 mm-SN
niedz., 27 gru Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist0 mmSN, -SN, FZFG, BR
pon., 28 gru Light Snow, Haze, Mist0 mm-SN, HZ, BR
śr., 30 gru Light Rain, Mist1 mm-RA, BR
czw., 31 gru Light Snow, Light Rain and Snow, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Mist3 mm-SN, -RASN, -RA, DZ, -DZ, BR
pt., 1 sty Light Snow0 mmIWC71, IWCA71, -SN
sob., 2 sty Light Snow, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC10, IWCA10, BR
pon., 4 sty Light Snow, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC10, IWCA10, BR
wt., 5 sty Light Snow, Mist0 mmIWCA71, -SN, IWC71, IWCA10, BR, IWC10
śr., 6 sty Light Snow, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC10, IWCA10, BR
czw., 7 sty Snow, Light Snow, Blowing Snow/Sand, Freezing Fog, Mist, Sky-Obscuring Freezing Fog, Blowing Snow, High Drifting Snow3 mmIWC73, IWCA72, SN, IWC71, IWCA71, -SN, IWCA27, IWCA35, FZFG, IWC48, IWC10, IWCA10, BR, IWC49, BLSN, IWC38
pt., 8 sty Light Snow, Mist0 mmIWCA71, -SN, IWC71, IWC10, IWCA10, BR
sob., 9 sty Light Snow, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC10, IWCA10, BR
niedz., 10 sty Light Snow, Haze, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
pon., 11 sty Light Snow0 mmIWC71, IWCA71, -SN
wt., 12 sty Light Snow, Mist0 mmIWCA71, -SN, IWC71, IWCA10, BR, IWC10
śr., 13 sty Mist0 mmIWC10, IWCA10, BR
pt., 15 sty Light Drizzle, Mist0 mmIWC51, IWCA51, -DZ, IWC10, IWCA10, BR
sob., 16 sty Haze, Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog0 mmIWC05, HZ, IWC44, IWCA30, FG, IWC10, IWCA10, BR, IWC45
niedz., 17 sty Light Rain, Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog3 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWCA30, FG, IWC44, IWC10, IWCA10, BR, IWC45
pon., 18 sty Fog, Freezing Fog, Mist, Patches of Fog, Sky-Obscuring Fog, Sky-Obscuring Freezing Fog0 mmIWCA30, FG, IWCA35, FZFG, IWC48, IWC10, IWCA10, BR, IWC41, IWC45, IWC49
wt., 19 sty Drizzle, Light Drizzle, Fog, Freezing Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog, Sky-Obscuring Freezing Fog0 mmIWC53, IWCA52, DZ, IWCA51, -DZ, IWC51, IWCA30, FG, IWC44, IWCA35, FZFG, IWC10, IWCA10, BR, IWC45, IWC49
śr., 20 sty Light Rain, Light Drizzle, Haze, Mist1 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC51, IWCA51, -DZ, IWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
czw., 21 sty Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist19 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC51, IWCA51, -DZ, IWC10, IWCA10, BR
pt., 22 sty Drizzle, Light Drizzle, Mist0 mmIWC53, IWCA52, DZ, IWC51, IWCA51, -DZ, IWC10, IWCA10, BR
sob., 23 sty Fog, Mist, Patches of Fog, Sky-Obscuring Fog0 mmIWCA30, FG, IWC44, IWC10, IWCA10, BR, IWC41, IWC45
niedz., 24 sty Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist18 mmIWCA90, IWC95, IWCA62, RA, IWC63, IWCA61, IWC61, -RA, IWC80, IWC10, IWCA10, BR
pon., 25 sty Snow, Light Snow, Light Rain, Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog1 mmIWC73, IWCA72, SN, IWC71, IWCA71, -SN, IWCA61, -RA, IWC61, IWCA30, FG, IWC10, IWCA10, BR, IWC45
wt., 26 sty Light Snow, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC10, IWCA10, BR
śr., 27 sty Light Snow, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC10, IWCA10, BR
czw., 28 sty Light Snow, Mist0 mmIWCA71, -SN, IWC71, IWCA10, BR, IWC10
sob., 30 sty Light Snow0 mmIWC71, IWCA71, -SN
niedz., 31 sty Mist0 mmIWC10, IWCA10, BR
śr., 3 lut Light Snow, Haze, Mist0 mmIWCA71, -SN, IWC71, IWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
czw., 4 lut Haze, Mist0 mmIWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
pt., 5 lut Light Snow, Light Snow and Ice Pellets, Ice Pellets, Light Ice Pellets, Light Freezing Rain and Ice Pellets, Light Ice Pellets and Rain, Light Rain and Ice Pellets, Light Rain and Snow, Light Freezing Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist11 mmIWCA71, IWC71, -SN, -SNPL, IWC79, IWCA74, -PL, -FZRAPL, -PLRA, -RAPL, -RASN, IWC66, IWCA64, IWC61, IWCA61, -RA, IWC51, IWCA51, -DZ, IWC10, IWCA10, BR
sob., 6 lut Snow, Light Snow, Light Snow and Drizzle, Light Drizzle, Freezing Fog, Mist2 mmIWC73, IWCA72, SN, IWC71, IWCA71, -SN, -SNDZ, IWC51, IWCA51, IWC48, IWCA35, FZFG, IWC10, IWCA10, BR
pon., 8 lut Haze0 mmIWC05, HZ
wt., 9 lut Light Snow, Blowing Snow/Sand, Mist, Blowing Snow, High Drifting Snow12 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWCA27, IWC10, IWCA10, BR, BLSN, IWC38
śr., 10 lut Light Snow, Blowing Snow/Sand, Mist, Blowing Snow, High Drifting Snow1 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWCA27, IWC10, IWCA10, BR, BLSN, IWC38
czw., 11 lut Light Snow, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC10, IWCA10, BR
pt., 12 lut Mist, Patches of Fog0 mmIWC10, IWCA10, BR, IWCA31, BCFG, IWC41
sob., 13 lut Light Snow, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC10, IWCA10, BR
niedz., 14 lut Light Snow, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC10, IWCA10, BR
pon., 15 lut Heavy Snow, Snow, Light Snow, Blowing Snow/Sand, Freezing Fog, Mist, Sky-Obscuring Freezing Fog, Blowing Snow, High Drifting Snow10 mmIWCA73, +SN, IWC73, IWCA72, SN, IWC71, IWCA71, -SN, IWCA27, IWCA35, FZFG, IWC48, IWC10, IWCA10, BR, IWC49, BLSN, IWC38
wt., 16 lut Snow, Light Snow, Light Freezing Drizzle and Snow, Light Freezing Drizzle, Blowing Snow/Sand, Mist, Blowing Snow, High Drifting Snow0 mmIWC73, IWC71, IWCA71, -SN, -FZDZSN, IWC56, IWCA54, -FZDZ, IWCA27, IWCA10, BR, IWC10, BLSN, IWC38
śr., 17 lut Light Snow0 mmIWCA71, -SN, IWC71
pt., 19 lut Mist0 mmIWC10, IWCA10, BR
sob., 20 lut Light Snow, Haze, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
pon., 22 lut Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog, Mist2 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC53, IWCA52, DZ, IWC51, IWCA51, -DZ, IWC44, IWCA30, FG, IWCA10, BR, IWC10
wt., 23 lut Light Snow, Haze, Mist0 mmIWCA71, -SN, IWC71, IWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
śr., 24 lut Light Snow, Haze, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
czw., 25 lut Light Snow, Mist0 mmIWCA71, -SN, IWC71, IWCA10, BR, IWC10
pt., 26 lut Light Snow0 mmIWC71, IWCA71, -SN
sob., 27 lut Snow, Light Snow, Light Freezing Drizzle and Snow, Light Freezing Drizzle, Mist0 mmIWC73, IWC71, IWCA71, -SN, -FZDZSN, IWC56, IWCA54, -FZDZ, IWC10, IWCA10, BR
niedz., 28 lut Light Snow, Light Freezing Drizzle, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC56, IWCA54, -FZDZ, IWC10, IWCA10, BR

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckygrustylut0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.JesieńWiosna21 gru9 godz. i 25 min21 gru9 godz. i 25 minnocnocdzieńdzień28 lut11 godz. i 18 min28 lut11 godz. i 18 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckygrustylut020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna07:1207:1228 lut18:3028 lut18:3007:4407:447 gru17:157 gru17:1507:5807:584 sty17:294 sty17:2907:5407:5421 gru17:1921 gru17:19
Doba słoneczna zimą 2009 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckygrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna010203001020
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2009 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckygrustylut0000040408081212161620200000JesieńWiosna2 lis14:142 lis14:1416 lis14:1416 lis14:142 gru02:312 gru02:3116 gru07:0316 gru07:0331 gru14:1331 gru14:1315 sty02:1215 sty02:1230 sty01:1830 sty01:1813 lut21:5213 lut21:5228 lut11:3828 lut11:3815 mar17:0215 mar17:0229 mar22:2629 mar22:2617:1317:1308:1308:1307:2207:2217:0217:0216:3316:3308:1108:1108:0708:0717:2517:2517:2617:2608:4308:4308:0708:0718:1418:1417:3117:3107:5307:5307:0707:0718:0518:0517:3617:3606:5206:5219:5419:5419:5419:5407:1907:19
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckygrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Prędkość wiatru zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckygrustylut0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/hJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Godzinowa prędkość wiatru zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckygrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Godzinowy kierunek wiatru w 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckygrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Ciśnienie atmosferyczne zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckygrustylut980 mbar980 mbar990 mbar990 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 040 mbar1 040 mbarJesieńWiosna
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky 2009

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckygrustylut002020404060608080100100JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky 2009

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2009 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckygrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky zimą 2009 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.