Historia pogody latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth Alabama, Stany Zjednoczone

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth, oferując historię pogody obejmującą lato 2019 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth panujących latem 2019 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth - historia temperatur latem 2019 r.

Historia temperatur latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CWiosnaJesień
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Temperatura godzinowa latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesieńciepłogorąco
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth do:

Zachmurzenie latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Zachmurzenie latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Opad dobowy latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mmWiosnaJesień
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Obserwowane warunki pogodowe latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Obserwowane warunki pogodowe latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
czw., 6 cze Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain, Mist15 mm+TSRA, -TSRA, TSRA, RA, -RA, BR
pt., 7 cze Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Rain, Light Rain, Mist8 mmVCTS, -TSRA, RA, -RA, BR
sob., 8 cze Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist40 mmTS, VCTS, TSRA, +RA, RA, -RA, BR
niedz., 9 cze Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Light Rain, Mist6 mmTS, VCTS, -TSRA, -RA, BR
pon., 10 cze Heavy Rain, Light Rain, Fog, Mist9 mm+RA, -RA, FG, BR
niedz., 16 cze Thunderstorm0 mmTS
pon., 17 cze Heavy Rain, Light Rain, Mist4 mm+RA, -RA, BR
wt., 18 cze Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist20 mmTS, VCTS, -TSRA, TSRA, +RA, RA, -RA, BR
czw., 20 cze Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Light Rain2 mmTS, TSRA, -RA
sob., 22 cze Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain, Mist15 mmTS, VCTS, +TSRA, -TSRA, TSRA, RA, -RA, BR
niedz., 23 cze MistBR
pon., 24 cze Thunderstorm, Thunderstorm in the VicinityTS, VCTS
śr., 26 cze Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Haze0 mmTS, VCTS, -TSRA, HZ
czw., 27 cze ThunderstormTS
pt., 28 cze Thunderstorm, Thunderstorm in the VicinityTS, VCTS
sob., 29 cze Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Light Rain1 mmTS, VCTS, -RA
niedz., 30 cze Thunderstorm, Thunderstorm in the VicinityTS, VCTS
śr., 3 lip Thunderstorm in the VicinityVCTS
czw., 4 lip Thunderstorm in the Vicinity, HazeVCTS, HZ
pt., 5 lip Haze, MistHZ, BR
sob., 6 lip Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity0 mmTS, VCTS
niedz., 7 lip Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Fog, Mist41 mmTS, VCTS, +TSRA, -TSRA, TSRA, -RA, FG, BR
śr., 10 lip Thunderstorm in the Vicinity, Light Rain0 mmVCTS, -RA
czw., 11 lip ThunderstormTS
sob., 13 lip Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Mist7 mm+TSRA, -TSRA, TSRA, -RA, BR
niedz., 14 lip Thunderstorm in the Vicinity, Light Rain0 mmVCTS, -RA
pon., 15 lip Thunderstorm in the Vicinity, Light Rain0 mmVCTS, -RA
czw., 18 lip Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Light Rain3 mmTS, VCTS, -RA
sob., 20 lip Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Fog, Mist18 mm+TSRA, -TSRA, TSRA, +RA, FG, BR
niedz., 21 lip Thunderstorm0 mmTS
wt., 23 lip Light Rain0 mm-RA
wt., 30 lip Thunderstorm in the Vicinity1 mmVCTS
śr., 31 lip Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Light Rain0 mmTS, VCTS, -TSRA, -RA
czw., 1 sie Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Light Rain0 mmTS, VCTS, -TSRA, -RA
pt., 2 sie Thunderstorm, Light Rain0 mmTS, -RA
sob., 3 sie Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain4 mm+TSRA, -TSRA, TSRA
niedz., 4 sie Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Rain, Light Rain3 mmTS, VCTS, RA, -RA
pon., 5 sie Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
śr., 7 sie Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Light Rain, Mist2 mmTS, VCTS, -RA, BR
pt., 9 sie MistBR
sob., 10 sie Heavy Rain5 mm+RA
niedz., 11 sie MistBR
wt., 13 sie ThunderstormTS
niedz., 18 sie Thunderstorm0 mmTS
pon., 19 sie Thunderstorm in the Vicinity, Light Rain0 mmVCTS, -RA
wt., 20 sie Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity0 mmTS, VCTS
śr., 21 sie Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Light Rain3 mmTS, -TSRA, -RA
pt., 23 sie Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Light Rain6 mmTS, VCTS, -TSRA, -RA
sob., 24 sie Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist24 mm+TSRA, -TSRA, TSRA, +RA, RA, -RA, BR
niedz., 25 sie Heavy Rain, Light Rain, Mist5 mm+RA, -RA, BR
pon., 26 sie Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist40 mm+RA, RA, -RA, BR
wt., 27 sie Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Light Rain, Fog, Mist29 mmTS, VCTS, +TSRA, TSRA, +RA, -RA, FG, BR
śr., 28 sie MistBR

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.WiosnaJesień21 cze14 godz. i 23 min21 cze14 godz. i 23 minnocnocdzieńdzień31 sie12 godz. i 54 min31 sie12 godz. i 54 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesień05:3605:3612 cze19:5712 cze19:5705:3905:3929 cze20:0129 cze20:0106:2006:2031 sie19:1331 sie19:13
Doba słoneczna latem 2019 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie0000020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesień001020203030405050606070001010203030404050607070
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2019 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Wschód, zachód i fazy księżyca latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie0000040408081212161620200000WiosnaJesień4 maj17:464 maj17:4618 maj16:1218 maj16:123 cze05:033 cze05:0317 cze03:3117 cze03:312 lip14:172 lip14:1716 lip16:3916 lip16:3931 lip22:1231 lip22:1215 sie07:3015 sie07:3030 sie05:3830 sie05:3813 wrz23:3413 wrz23:3428 wrz13:2728 wrz13:2719:2419:2406:2806:2805:5405:5420:1920:1919:2919:2905:5205:5205:2605:2620:0820:0820:0120:0106:2106:2105:1305:1319:4619:4619:2319:2306:0606:0606:2106:2119:5219:5219:0519:0506:4506:45
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Prędkość wiatru latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/hWiosnaJesień
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Godzinowa prędkość wiatru latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Rosnące dni studiów w Summer 2019 at Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Rosnące dni studiów w Summer 2019 at Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie500°C500°C1 000°C1 000°C1 500°C1 500°C2 000°C2 000°C2 500°C2 500°CWiosnaJesień
Dni wzrostu stopnia gromadziły się z zgłoszonych temperatur w trakcie the summer (pełna czarna linia), umieszczonych powyżej średniej akumulacji (słaba linia), z pasmami od 25 do 75 i od 10 do 90. percentyla. Luki wskazują dni bez wystarczającej ilości raportów temperatury, aby obliczyć pełną wartość dzienną; sumy po lukach mogą być zatem zaniżone.

Godzinowy kierunek wiatru w 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Godzinowy kierunek wiatru w 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Ciśnienie atmosferyczne latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie1 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbar1 030 mbar1 030 mbarWiosnaJesień
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Liczba raportów w ujęciu dziennym latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth 2019

Liczba raportów w ujęciu dziennym latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie005050100100WiosnaJesień
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth 2019

Raporty w ujęciu godzinowym latem 2019 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth latem 2019 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.