Weather Spark
Mapa
Porównaj
Średnie
Historia

Historia pogody latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth Alabama, Stany Zjednoczone

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth, oferując historię pogody obejmującą lato 2018 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth panujących latem 2018 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth - historia temperatur latem 2018 r.

Historia:202220212020201920182017201620152014
Historia temperatur latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CWiosnaJesień
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Historia:202220212020201920182017201620152014
Temperatura godzinowa latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesieńciepłokomfortowogorąco
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth do:

Zachmurzenie latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Historia:202220212020201920182017201620152014
Zachmurzenie latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Historia:202220212020201920182017201620152014
Opad dobowy latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mmWiosnaJesień
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Pokrywa śnieżna latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Historia:202220212020201920182017201620152014
Pokrywa śnieżna latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie0,0 mm0,0 mm0,2 mm0,2 mm0,4 mm0,4 mm0,6 mm0,6 mm0,8 mm0,8 mm1,0 mm1,0 mm1,2 mm1,2 mmWiosnaJesień
Dzienna mierzona głębokość pokrywy śnieżnej, w dostępnych miejscach.

Obserwowane warunki pogodowe latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Historia:202220212020201920182017201620152014
Obserwowane warunki pogodowe latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
pt., 1 cze Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Mist4 mmTS, -TSRA, TSRA, BR
sob., 2 cze MistBR
niedz., 3 cze Thunderstorm in the Vicinity, Light Rain0 mmVCTS, -RA
sob., 9 cze Thunderstorm, Light Rain6 mmTS, -RA
niedz., 10 cze Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Light Rain, Mist33 mmTS, +TSRA, -TSRA, TSRA, +RA, -RA, BR
pon., 11 cze Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Mist1 mmTS, VCTS, -TSRA, BR
wt., 12 cze Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Mist14 mmTS, +TSRA, TSRA, -RA, BR
śr., 13 cze Light Rain0 mm-RA
czw., 14 cze MistBR
pt., 15 cze Light Rain2 mm-RA
sob., 16 cze Thunderstorm, Thunderstorm in the VicinityTS, VCTS
niedz., 17 cze Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Mist15 mmTS, VCTS, +TSRA, -TSRA, TSRA, -RA, BR
śr., 20 cze Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain0 mmTS, -TSRA
czw., 21 cze Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Light Rain, Mist5 mmVCTS, +TSRA, -RA, BR
pt., 22 cze Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist14 mmTS, VCTS, -TSRA, +RA, RA, -RA, BR
sob., 23 cze Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Fog, Mist28 mmTS, +TSRA, -TSRA, TSRA, -RA, FG, BR
pon., 25 cze Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain12 mmTS, VCTS, -TSRA, TSRA
śr., 27 cze Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity0 mmTS, VCTS
czw., 28 cze Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Fog, Mist12 mmTS, VCTS, +TSRA, -TSRA, TSRA, -RA, FG, BR
pt., 29 cze ThunderstormTS
sob., 30 cze Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain0 mmTS, -TSRA
niedz., 1 lip Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Light Rain0 mmTS, -TSRA, -RA
pon., 2 lip Thunderstorm in the Vicinity, Heavy Rain2 mmVCTS, +RA
śr., 4 lip Thunderstorm, Light Rain0 mmTS, -RA
pt., 6 lip Thunderstorm, Light Rain0 mmTS, -RA
sob., 7 lip Thunderstorm in the Vicinity0 mmVCTS
śr., 11 lip Thunderstorm, Thunderstorm in the VicinityTS, VCTS
czw., 12 lip Thunderstorm, Thunderstorm in the VicinityTS, VCTS
pt., 13 lip Thunderstorm, Thunderstorm in the VicinityTS, VCTS
sob., 14 lip Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Mist8 mmTS, +TSRA, -TSRA, BR
niedz., 15 lip Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Mist18 mmTS, +TSRA, -TSRA, TSRA, BR
pon., 16 lip Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain, Mist5 mmVCTS, -TSRA, TSRA, RA, -RA, BR
wt., 17 lip Haze, MistHZ, BR
śr., 18 lip ThunderstormTS
pon., 23 lip Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Light Rain0 mmTS, VCTS, -RA
wt., 24 lip Light Rain0 mm-RA
pon., 30 lip Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain0 mmTS, -TSRA
wt., 31 lip Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain, Mist13 mm+TSRA, -TSRA, TSRA, RA, -RA, BR
śr., 1 sie Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist, Showers in the Vicinity26 mm+RA, RA, -RA, FG, BR, VCSH
pt., 3 sie Thunderstorm in the VicinityVCTS
niedz., 5 sie Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain4 mmTS, +TSRA
pon., 6 sie Thunderstorm in the VicinityVCTS
wt., 7 sie ThunderstormTS
śr., 8 sie Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain2 mmTS, -TSRA, TSRA
czw., 9 sie Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain, Mist3 mmTS, VCTS, TSRA, RA, -RA, BR
pt., 10 sie Thunderstorm with Light Rain, Light Rain1 mm-TSRA, -RA
sob., 11 sie HazeHZ
niedz., 12 sie Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain1 mmTS, VCTS, -TSRA
pt., 17 sie Thunderstorm in the Vicinity, Light Rain, Mist1 mmVCTS, -RA, BR
sob., 18 sie Light Rain, Mist1 mm-RA, BR
niedz., 19 sie Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist7 mm+RA, RA, -RA, BR
pon., 20 sie Thunderstorm in the Vicinity, Light Rain0 mmVCTS, -RA
czw., 23 sie Haze, MistHZ, BR
wt., 28 sie Heavy Rain2 mm+RA
śr., 29 sie Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Light Rain0 mmTS, VCTS, -RA
pt., 31 sie Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Mist12 mmTS, +TSRA, TSRA, -RA, BR

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Historia:202220212020201920182017201620152014
Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.WiosnaJesień21 cze14 godz. i 23 min21 cze14 godz. i 23 minnocnocdzieńdzień31 sie12 godz. i 53 min31 sie12 godz. i 53 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Historia:202220212020201920182017201620152014
Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesień05:3605:3612 cze19:5712 cze19:5705:3905:3929 cze20:0129 cze20:0106:2006:2031 sie19:1331 sie19:13
Doba słoneczna latem 2018 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Historia:202220212020201920182017201620152014
Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie0000020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesień001020203030405050606070001010203030404050607070
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2018 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Historia:202220212020201920182017201620152014
Wschód, zachód i fazy księżyca latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie0000040408081212161620200000WiosnaJesień15 maj06:4815 maj06:4829 maj09:2029 maj09:2013 cze14:4413 cze14:4427 cze23:5427 cze23:5412 lip21:4912 lip21:4927 lip15:2127 lip15:2111 sie04:5811 sie04:5826 sie06:5726 sie06:579 wrz13:029 wrz13:0224 wrz21:5324 wrz21:5306:0806:0820:0220:0219:0219:0205:5305:5305:3305:3319:5619:5619:3919:3906:0306:0305:1105:1119:4419:4419:5319:5306:3306:3306:1206:1220:0720:0719:0919:0906:1606:1606:0806:0819:2219:2218:5018:5006:5806:58
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Historia:202220212020201920182017201620152014
Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Historia:202220212020201920182017201620152014
Prędkość wiatru latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/hWiosnaJesień
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Historia:202220212020201920182017201620152014
Godzinowa prędkość wiatru latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Rosnące dni studiów w Summer 2018 at Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Historia:202220212020201920182017201620152014
Rosnące dni studiów w Summer 2018 at Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie500°C500°C1 000°C1 000°C1 500°C1 500°C2 000°C2 000°C2 500°C2 500°CWiosnaJesień
Dni wzrostu stopnia gromadziły się z zgłoszonych temperatur w trakcie the summer (pełna czarna linia), umieszczonych powyżej średniej akumulacji (słaba linia), z pasmami od 25 do 75 i od 10 do 90. percentyla. Luki wskazują dni bez wystarczającej ilości raportów temperatury, aby obliczyć pełną wartość dzienną; sumy po lukach mogą być zatem zaniżone.

Godzinowy kierunek wiatru w 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Historia:202220212020201920182017201620152014
Godzinowy kierunek wiatru w 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth

Historia:202220212020201920182017201620152014
Ciśnienie atmosferyczne latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie1 000 mbar1 000 mbar1 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbar1 030 mbar1 030 mbarWiosnaJesień
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

Raporty w ujęciu miesięcznym na Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth19401950196019701980199020002010202019421942194319431944194419481948194919491950195019511951195219521953195319541954195519551956195619571957195819581959195919601960196119611962196219631963196419641965196519661966196719671968196819691969197019701971197119721972197319731974197419751975197619761977197719781978197919791980198019811981198219821983198319841984198519851986198619871987198819881989198919901990199119911992199219931993199419941995199519961996199719971998199819991999200020002001200120022002200320032004200420052005200620062007200720082008200920092010201020112011201220122013201320142014201520152016201620172017201820182019201920202020202120212022202220232023202420242025202520262026
METARISDobydwa
Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth 2018

Liczba raportów w ujęciu dziennym latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie005050100100WiosnaJesień
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth 2018

Raporty w ujęciu godzinowym latem 2018 r. na: Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworthczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Port lotniczy Birmingham-Shuttlesworth latem 2018 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.