Historia pogody wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paul Minnesota, Stany Zjednoczone

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Port lotniczy Minneapolis-St. Paul, oferując historię pogody obejmującą wiosnę 2019 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Port lotniczy Minneapolis-St. Paul panujących wiosną 2019 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Port lotniczy Minneapolis-St. Paul - historia temperatur wiosną 2019 r.

Historia temperatur wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paulmarkwimaj-30°C-30°C-20°C-20°C-10°C-10°C0°C0°C10°C10°C20°C20°C30°C30°C40°C40°CZimaLato
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paul

Temperatura godzinowa wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paulmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLatolodowato
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Minneapolis-St. Paul z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paul

Zachmurzenie wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paulmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paul

Opad dobowy wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paulmarkwimaj0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mmZimaLato
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Pokrywa śnieżna wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paul

Pokrywa śnieżna wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paulmarkwimaj0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm500 mm500 mm600 mm600 mmZimaLato
Dzienna mierzona głębokość pokrywy śnieżnej, w dostępnych miejscach.

Obserwowane warunki pogodowe wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paul

Obserwowane warunki pogodowe wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paulmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
pt., 1 mar Snow, Light Snow, Haze, Freezing Fog, Mist7 mmSN, -SN, HZ, FZFG, BR
sob., 2 mar Haze, MistHZ, BR
pon., 4 mar Light Snow0 mm-SN
wt., 5 mar Light Snow-SN
śr., 6 mar Light Snow0 mm-SN
pt., 8 mar Haze, MistHZ, BR
sob., 9 mar Snow, Light Snow, Light Rain and Snow, Light Rain, Haze, Fog, Mist14 mmSN, -SN, -RASN, -RA, HZ, FG, BR
niedz., 10 mar Light Snow, Mist3 mm-SN, BR
wt., 12 mar Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist5 mmRA, -RA, -DZ, BR
śr., 13 mar Rain, Light Rain, Fog, Mist8 mmRA, -RA, FG, BR
czw., 14 mar Light Snow, Light Rain and Snow, Rain, Light Rain, Fog, Mist, Patches of Fog13 mm-SN, -RASN, RA, -RA, FG, BR, BCFG
niedz., 17 mar Light Snow, Mist0 mm-SN, BR
pon., 18 mar Haze, MistHZ, BR
niedz., 31 mar Light Snow0 mm-SN
wt., 2 kwi Hail and Rain, Rain1 mmGRRA, RA
czw., 4 kwi Light Drizzle, Mist0 mm-DZ, BR
pt., 5 kwi Light Rain, Light Drizzle, Haze, Mist0 mm-RA, -DZ, HZ, BR
sob., 6 kwi Heavy Rain, Rain, Light Rain, Haze, Mist25 mm+RA, RA, -RA, HZ, BR
niedz., 7 kwi Rain, Light Rain, Mist4 mmRA, -RA, BR
pon., 8 kwi MistBR
śr., 10 kwi Heavy Snow, Snow, Light Snow, Fog, Freezing Fog, Mist7 mm+SN, SN, -SN, FG, FZFG, BR
czw., 11 kwi Thunderstorm with Light Ice Pellets and Rain, Heavy Snow, Snow, Light Snow, Light Snow and Ice Pellets, Light Ice Pellets, Light Ice Pellets and Rain, Light Rain and Ice Pellets, Light Rain and Snow, Light Rain, Freezing Fog, Mist, Blowing Snow8 mm-TSPLRA, +SN, SN, -SN, -SNPL, -PL, -PLRA, -RAPL, -RASN, -RA, FZFG, BR, BLSN
pt., 12 kwi Light Snow, Light Rain, Mist2 mm-SN, -RA, BR
śr., 17 kwi Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist28 mmVCTS, +TSRA, +RA, RA, -RA, -DZ, BR
niedz., 21 kwi Light Rain0 mm-RA
pon., 22 kwi Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist9 mmVCTS, +TSRA, TSRA, -RA, -DZ, BR
wt., 30 kwi Light Rain, Light Drizzle, Mist5 mm-RA, -DZ, BR
śr., 1 maj Light Rain, Light Drizzle, Mist3 mm-RA, -DZ, BR
czw., 2 maj MistBR
pt., 3 maj Light Rain, Mist, Patches of Fog4 mm-RA, BR, BCFG
sob., 4 maj MistBR
niedz., 5 maj Light Rain0 mm-RA
śr., 8 maj Light Snow, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist37 mm-SN, +RA, RA, -RA, BR
czw., 9 maj Light Snow, Light Rain, Light Drizzle, Mist1 mm-SN, -RA, -DZ, BR
sob., 11 maj Rain0 mmRA
wt., 14 maj Light Rain1 mm-RA
śr., 15 maj Thunderstorm with Heavy Rain, Light Rain, Mist3 mm+TSRA, -RA, BR
czw., 16 maj Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Light Rain, Mist9 mmTS, VCTS, +TSRA, -TSRA, -RA, BR
pt., 17 maj Light Rain1 mm-RA
sob., 18 maj Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Rain, Light Rain, Mist17 mmVCTS, +TSRA, -TSRA, RA, -RA, BR
niedz., 19 maj Rain, Light Rain, Mist20 mmRA, -RA, BR
wt., 21 maj Rain, Light Rain, Mist13 mmRA, -RA, BR
śr., 22 maj Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist14 mmRA, -RA, -DZ, BR
pt., 24 maj Light Rain, Mist1 mm-RA, BR
pon., 27 maj Heavy Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist46 mm+RA, RA, -RA, -DZ, BR
pt., 31 maj Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light RainVCTS, -TSRA

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paul

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paulmarkwimaj0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.ZimaLato20 mar12 godz. i 9 min20 mar12 godz. i 9 minnocnocdzieńdzień31 maj15 godz. i 20 min31 maj15 godz. i 20 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paul

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paulmarkwimaj020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLato05:3005:3031 maj20:5031 maj20:5006:5006:501 mar18:001 mar18:0007:1407:1421 mar19:2621 mar19:2610 marczas letni10 marczas letni
Doba słoneczna wiosną 2019 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paul

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paulmarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLato0010203030405060010102030405060
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2019 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paul

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paulmarkwimaj0000040408081212161620200000ZimaLato4 lut15:044 lut15:0419 lut09:5419 lut09:546 mar10:056 mar10:0520 mar20:4320 mar20:435 kwi03:515 kwi03:5119 kwi06:1319 kwi06:134 maj17:464 maj17:4618 maj16:1218 maj16:123 cze05:033 cze05:0317 cze03:3117 cze03:3107:3207:3217:1917:1916:3916:3907:2407:2407:0407:0418:1218:1219:0519:0507:5807:5807:2107:2120:1020:1019:1219:1206:5306:5306:1406:1420:0920:0920:3020:3006:2806:2805:5205:5221:1821:1820:2820:2805:4605:46
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paul

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paulmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paul

Prędkość wiatru wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paulmarkwimaj0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/hZimaLato
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paul

Godzinowa prędkość wiatru wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paulmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paul

Godzinowy kierunek wiatru w 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paulmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paul

Ciśnienie atmosferyczne wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paulmarkwimaj990 mbar990 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 040 mbar1 040 mbar1 050 mbar1 050 mbarZimaLato
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Liczba raportów w ujęciu dziennym wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paul 2019

Liczba raportów w ujęciu dziennym wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paulmarkwimaj005050100100150150ZimaLato
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paul 2019

Raporty w ujęciu godzinowym wiosną 2019 r. na: Port lotniczy Minneapolis-St. Paulmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Port lotniczy Minneapolis-St. Paul wiosną 2019 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.