Historia pogody wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrom Teksas, Stany Zjednoczone

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Port lotniczy Austin-Bergstrom, oferując historię pogody obejmującą wiosnę 2014 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Port lotniczy Austin-Bergstrom panujących wiosną 2014 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Port lotniczy Austin-Bergstrom - historia temperatur wiosną 2014 r.

Historia temperatur wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CZimaLato
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Temperatura godzinowa wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLatociepłogorącokomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Austin-Bergstrom z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Zachmurzenie wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Opad dobowy wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmZimaLato
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Pokrywa śnieżna wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Pokrywa śnieżna wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj0,0 mm0,0 mm0,2 mm0,2 mm0,4 mm0,4 mm0,6 mm0,6 mm0,8 mm0,8 mm1,0 mm1,0 mm1,2 mm1,2 mmZimaLato
Dzienna mierzona głębokość pokrywy śnieżnej, w dostępnych miejscach.

Obserwowane warunki pogodowe wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Obserwowane warunki pogodowe wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
sob., 1 mar Light Drizzle, Fog, Mist0 mm-DZ, FG, BR
niedz., 2 mar Heavy Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist3 mm+RA, -RA, -DZ, BR
pon., 3 mar Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Light Freezing Rain, Light Rain, Mist4 mmTS, VCTS, -FZRA, -RA, BR
wt., 4 mar Thunderstorm in the Vicinity, Freezing Rain, Light Freezing Rain, Mist8 mmVCTS, FZRA, -FZRA, BR
śr., 5 mar Haze, MistHZ, BR
czw., 6 mar Haze, MistHZ, BR
pt., 7 mar MistBR
sob., 8 mar Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist14 mm+TSRA, -TSRA, TSRA, RA, -RA, -DZ, BR
niedz., 9 mar Mist0 mmBR
pon., 10 mar Light Rain, Mist0 mm-RA, BR
wt., 11 mar MistBR
sob., 15 mar Light Rain, Light Drizzle, Mist1 mm-RA, -DZ, BR
niedz., 16 mar ThunderstormTS
śr., 19 mar HazeHZ
pt., 21 mar Light Drizzle, Fog, Mist0 mm-DZ, FG, BR
sob., 22 mar Light Drizzle, Mist0 mm-DZ, BR
niedz., 23 mar Light Rain0 mm-RA
śr., 26 mar Light Rain0 mm-RA
czw., 27 mar Light Drizzle, Mist0 mm-DZ, BR
pt., 28 mar Thunderstorm, Haze, MistTS, HZ, BR
pon., 31 mar MistBR
wt., 1 kwi Light Drizzle, Haze, Mist0 mm-DZ, HZ, BR
śr., 2 kwi Light Drizzle, Haze, Mist0 mm-DZ, HZ, BR
czw., 3 kwi Haze, MistHZ, BR
pt., 4 kwi Light Rain, Mist0 mm-RA, BR
niedz., 6 kwi Thunderstorm with Light Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist0 mm-TSRA, -RA, -DZ, BR
pon., 7 kwi Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Mist11 mmTS, +TSRA, TSRA, -RA, BR
pt., 11 kwi MistBR
sob., 12 kwi MistBR
niedz., 13 kwi Light Rain0 mm-RA
pon., 14 kwi Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Light Rain and Hail, Thunderstorm with Rain, Thunderstorm with Rain and Hail, Haze, Mist, Squall29 mm-TSRA, -TSRAGR, TSRA, TSRAGR, HZ, BR, SQ
czw., 17 kwi Light Rain, Light Drizzle, Haze, Mist2 mm-RA, -DZ, HZ, BR
pt., 18 kwi Light Drizzle, Mist0 mm-DZ, BR
sob., 19 kwi Mist, Shallow FogBR, MIFG
niedz., 20 kwi MistBR
pon., 21 kwi Light Rain0 mm-RA
śr., 23 kwi MistBR
sob., 26 kwi Light Drizzle, Mist0 mm-DZ, BR
niedz., 27 kwi Thunderstorm, Mist0 mmTS, BR
czw., 8 maj Light Rain, Haze, Mist0 mm-RA, HZ, BR
pt., 9 maj Light Rain, Haze, Mist0 mm-RA, HZ, BR
sob., 10 maj Mist, Shallow FogBR, MIFG
pon., 12 maj Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Haze, Mist71 mmTS, +TSRA, TSRA, -RA, HZ, BR
wt., 13 maj Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain, Mist35 mm+TSRA, -TSRA, TSRA, RA, -RA, BR
śr., 14 maj Rain, Light Rain, Mist2 mmIWCA62, RA, -RA, IWCA61, IWCA10, BR
czw., 15 maj MistBR
niedz., 18 maj MistBR
pon., 19 maj MistBR
pt., 23 maj Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist12 mm+RA, RA, -RA, BR
sob., 24 maj Light Rain, Mist1 mm-RA, BR
pon., 26 maj Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain, Mist32 mmTS, +TSRA, -TSRA, TSRA, RA, -RA, BR
wt., 27 maj Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist45 mmTS, +TSRA, -TSRA, TSRA, +RA, RA, -RA, BR
śr., 28 maj Light Rain, Mist0 mm-RA, BR
sob., 31 maj MistBR

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.ZimaLato20 mar12 godz. i 6 min20 mar12 godz. i 6 minnocnocdzieńdzień31 maj13 godz. i 57 min31 maj13 godz. i 57 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLato06:2906:2931 maj20:2731 maj20:2706:5606:561 mar18:291 mar18:2907:3307:3321 mar19:4221 mar19:429 marczas letni9 marczas letni
Doba słoneczna wiosną 2014 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLato0010203030405060800101020304040506070
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2014 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj0000040408081212161620200000ZimaLato14 lut17:5414 lut17:541 mar02:001 mar02:0016 mar12:0916 mar12:0930 mar13:4530 mar13:4515 kwi02:4315 kwi02:4329 kwi01:1529 kwi01:1514 maj14:1714 maj14:1728 maj13:4128 maj13:4112 cze23:1212 cze23:1227 cze03:0927 cze03:0918:1918:1907:1707:1706:5406:5419:1319:1318:5918:5907:2507:2507:0807:0820:0020:0019:3719:3707:1307:1306:2406:2419:4819:4820:2420:2407:2407:2406:3206:3220:2920:2920:1020:1007:0407:0406:5506:5520:5020:50
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Prędkość wiatru wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/hZimaLato
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Godzinowa prędkość wiatru wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Godzinowy kierunek wiatru w 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Ciśnienie atmosferyczne wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbarZimaLato
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Liczba raportów w ujęciu dziennym wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrom 2014

Liczba raportów w ujęciu dziennym wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj002020404060608080100100ZimaLato
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrom 2014

Raporty w ujęciu godzinowym wiosną 2014 r. na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Port lotniczy Austin-Bergstrom wiosną 2014 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.