Historia pogody wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airport Meksyk

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Francisco Sarabia International Airport, oferując historię pogody obejmującą wiosnę 2010 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Francisco Sarabia International Airport panujących wiosną 2010 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Francisco Sarabia International Airport - historia temperatur wiosną 2010 r.

Historia temperatur wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C45°C45°CZimaLato
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Temperatura godzinowa wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLatoupalnieciepłogorącozimnochłodno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Francisco Sarabia International Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Zachmurzenie wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Opad dobowy wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj0 mm0 mm2 mm2 mm4 mm4 mm6 mm6 mm8 mm8 mm10 mm10 mm12 mm12 mmZimaLato
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Obserwowane warunki pogodowe wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Obserwowane warunki pogodowe wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
sob., 6 mar Light Rain, Light Intermittent Drizzle, Haze0 mmIWC61, IWC50, IWC05
niedz., 7 mar Light Rain, Light Intermittent Drizzle0 mmIWC61, IWC50
pon., 8 mar Duststorm/SandstormIWC30
czw., 11 mar Dust, Dust/SandIWC06, IWC07
pt., 9 kwi Dust/SandIWC07
pon., 12 kwi Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Showers of Heavy Rain, Rain, Dust/Sand, HazeIWC17, IWC97, IWC82, IWC63, IWC07, IWC05
sob., 17 kwi Thunderstorm, Rain, Light Intermittent DrizzleIWC17, IWC63, IWC50
pon., 19 kwi Thunderstorm with Rain, Showers of RainIWC95, IWC81
pt., 23 kwi Duststorm/SandstormIWC09
pt., 30 kwi Duststorm/SandstormIWC09
sob., 1 maj Dust/Sand, Duststorm/SandstormIWC07, IWC09
sob., 8 maj Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Hail, Showers of Heavy Rain, Showers of Rain, Showers of Light Rain, Dust/Sand, HazeIWC17, IWC13, IWC97, IWC95, IWC90, IWC82, IWC81, IWC80, IWC07, IWC05
niedz., 9 maj Haze, MistIWC05, IWC10
sob., 15 maj Dust/Sand, Dust/Sand WhirlsIWC07, IWC08
pt., 21 maj Thunderstorm, Dust/Sand, Duststorm/SandstormIWC17, IWC07, IWC31
śr., 26 maj Dust, Dust/Sand, Duststorm/SandstormIWC06, IWC07, IWC09
czw., 27 maj Thunderstorm with Rain, Rain, Showers of Rain, Haze, MistIWC95, IWC63, IWC21, IWC81, IWC05, IWC10
pt., 28 maj HazeIWC05
sob., 29 maj Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Hail, Showers of Hail, RainIWC17, IWC99, IWC90, IWC63

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.ZimaLato20 mar12 godz. i 6 min20 mar12 godz. i 6 minnocnocdzieńdzień31 maj13 godz. i 37 min31 maj13 godz. i 37 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLato06:4206:423 kwi19:113 kwi19:1107:0207:0231 maj20:4031 maj20:4007:1607:161 mar18:551 mar18:5506:5606:5621 mar19:0521 mar19:054 kwiczas letni4 kwiczas letni
Doba słoneczna wiosną 2010 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLato00202030305050608000101030304040606070
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2010 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj0000040408081212161620200000ZimaLato13 lut20:5213 lut20:5228 lut10:3828 lut10:3815 mar15:0215 mar15:0229 mar20:2629 mar20:2614 kwi07:3014 kwi07:3028 kwi07:1928 kwi07:1913 maj20:0513 maj20:0527 maj18:0827 maj18:0812 cze06:1512 cze06:1526 cze06:3126 cze06:3107:0507:0518:3918:3918:0818:0807:0207:0206:4006:4019:0819:0819:0219:0206:5106:5107:1807:1820:4420:4419:5219:5207:0707:0706:3506:3520:3220:3220:4420:4407:2607:2607:0307:0321:2021:2020:2520:2507:0807:08
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Prędkość wiatru wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/h120 km/h120 km/h140 km/h140 km/hZimaLato
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Godzinowa prędkość wiatru wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Ciśnienie atmosferyczne wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj1 000 mbar1 000 mbar1 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbar1 030 mbar1 030 mbarZimaLato
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Liczba raportów w ujęciu dziennym wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airport 2010

Liczba raportów w ujęciu dziennym wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj002424ZimaLato
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airport 2010

Raporty w ujęciu godzinowym wiosną 2010 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Francisco Sarabia International Airport wiosną 2010 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.