Historia pogody wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airport Meksyk

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Francisco Sarabia International Airport, oferując historię pogody obejmującą wiosnę 2009 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Francisco Sarabia International Airport panujących wiosną 2009 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Francisco Sarabia International Airport - historia temperatur wiosną 2009 r.

Historia temperatur wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C45°C45°CZimaLato
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Temperatura godzinowa wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLatoupalnieciepłogorącochłodno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Francisco Sarabia International Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Zachmurzenie wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Obserwowane warunki pogodowe wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Obserwowane warunki pogodowe wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
śr., 11 mar Dust/SandIWC07
pt., 13 mar HazeHZ, IWC05
sob., 14 mar Light Intermittent DrizzleIWC50
czw., 19 mar Duststorm/SandstormIWC31
pt., 27 mar Blowing Widespread Dust, Dust/SandBLDU, IWC07
śr., 1 kwi Blowing Widespread Dust, Dust/Sand, Dust/Sand Whirls, Duststorm/SandstormBLDU, IWC07, IWC08, IWC30, IWC09
czw., 2 kwi Dust/Sand WhirlsIWC08
pon., 6 kwi Duststorm/SandstormIWC09
niedz., 19 kwi Blowing Widespread Dust, Duststorm/SandstormBLDU, IWC09
śr., 29 kwi HazeHZ, IWC05
pt., 8 maj Blowing Widespread Dust, Dust/SandBLDU, IWC07
pon., 11 maj Blowing Widespread Dust, Dust/SandBLDU, IWC07
wt., 12 maj Light Intermittent Drizzle, Blowing Widespread Dust, Dust/SandIWC50, BLDU, IWC07
śr., 13 maj Light Intermittent Drizzle, Severe Duststorm/SandstormIWC50, IWC33
czw., 14 maj Thunderstorm in the Vicinity, Light Rain, Blowing Widespread DustIWC13, -RA, BLDU
pt., 15 maj Light Rain, Drizzle/Snow Grains, Dust/Sand-RA, IWC20, IWC07
sob., 16 maj Blowing Widespread Dust, Dust/SandBLDU, IWC07
niedz., 17 maj Thunderstorm in the VicinityIWC13
śr., 20 maj Light Rain, Light Intermittent Drizzle-RA, IWC61, IWC50
czw., 21 maj Light Intermittent Drizzle, Blowing Widespread Dust, Dust/SandIWC50, BLDU, IWC07
pt., 22 maj Thunderstorm, Rain, Light Intermittent DrizzleTS, IWC17, RA, IWC63, IWC50
niedz., 24 maj Thunderstorm in the VicinityIWC13
wt., 26 maj Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain-TSRA, IWC95, IWC80
śr., 27 maj HazeHZ, IWC05
czw., 28 maj Dust, HazeIWC06, HZ, IWC05
pt., 29 maj Blowing Widespread Dust, Dust/SandBLDU, IWC07
sob., 30 maj Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Light RainIWC13, -TSRA, IWC95, IWC80
niedz., 31 maj Thunderstorm in the VicinityIWC13

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.ZimaLato20 mar12 godz. i 6 min20 mar12 godz. i 6 minnocnocdzieńdzień31 maj13 godz. i 37 min31 maj13 godz. i 37 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLato06:4106:414 kwi19:114 kwi19:1107:0207:0231 maj20:4031 maj20:4007:1607:161 mar18:551 mar18:5506:5606:5621 mar19:0521 mar19:055 kwiczas letni5 kwiczas letni
Doba słoneczna wiosną 2009 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLato00202030305050608000101030304040606070
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2009 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj0000040408081212161620200000ZimaLato9 lut08:509 lut08:5024 lut19:3624 lut19:3610 mar20:3810 mar20:3826 mar10:0726 mar10:079 kwi09:569 kwi09:5624 kwi22:2324 kwi22:238 maj23:028 maj23:0224 maj07:1224 maj07:127 cze13:127 cze13:1222 cze14:3622 cze14:3618:0018:0007:3007:3006:5906:5918:4818:4818:5218:5207:1407:1406:3506:3519:2619:2619:3719:3707:2007:2006:4206:4220:1420:1420:2220:2207:1307:1306:5406:5421:1721:1720:0820:0806:4306:4306:4006:4021:0521:05
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Prędkość wiatru wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj0 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/h80 km/h80 km/hZimaLato
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Godzinowa prędkość wiatru wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Godzinowy kierunek wiatru w 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airport

Ciśnienie atmosferyczne wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj1 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 035 mbar1 035 mbarZimaLato
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Liczba raportów w ujęciu dziennym wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airport 2009

Liczba raportów w ujęciu dziennym wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj0024244848ZimaLato
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airport 2009

Raporty w ujęciu godzinowym wiosną 2009 r. na: Francisco Sarabia International Airportmarkwimaj000003030606090912121515181821210000ZimaLato
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Francisco Sarabia International Airport wiosną 2009 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.