Historia pogody jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeles Kalifornia, Stany Zjednoczone

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Port lotniczy Los Angeles, oferując historię pogody obejmującą jesień 2018 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Port lotniczy Los Angeles panujących jesienią 2018 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Port lotniczy Los Angeles - historia temperatur jesienią 2018 r.

Historia temperatur jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CLatoZima
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeles

Temperatura godzinowa jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZimachłodnokomfortowociepło
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Los Angeles z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeles

Zachmurzenie jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeles

Opad dobowy jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mmLatoZima
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Obserwowane warunki pogodowe jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeles

Obserwowane warunki pogodowe jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
pt., 7 wrz Haze, MistHZ, BR
sob., 8 wrz Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
niedz., 9 wrz Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
pon., 10 wrz MistBR
czw., 20 wrz MistBR
pt., 21 wrz HazeHZ
sob., 22 wrz HazeHZ
śr., 26 wrz MistBR
czw., 27 wrz Haze, MistHZ, BR
pt., 28 wrz Haze, MistHZ, BR
śr., 3 paź Light Rain0 mm-RA
pt., 12 paź Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain, Mist9 mmVCTS, -TSRA, TSRA, RA, -RA, BR
sob., 13 paź Rain, Light Rain5 mmRA, -RA
pon., 22 paź MistBR
wt., 23 paź Haze, MistHZ, BR
śr., 24 paź Haze, MistHZ, BR
czw., 25 paź Haze, MistHZ, BR
pt., 26 paź Haze, Fog, Mist, Patches of FogHZ, FG, BR, BCFG
sob., 27 paź Fog, Mist, Partial Fog, Patches of FogFG, BR, PRFG, BCFG
niedz., 28 paź Haze, Fog, Mist, Patches of Fog, Shallow FogHZ, FG, BR, BCFG, MIFG
pon., 29 paź Haze, Fog, Mist, Patches of FogHZ, FG, BR, BCFG
wt., 30 paź Haze, MistHZ, BR
śr., 31 paź Haze, Fog, Mist, Patches of FogHZ, FG, BR, BCFG
niedz., 4 lis Haze, Mist, Patches of FogHZ, BR, BCFG
pon., 5 lis Haze, MistHZ, BR
czw., 8 lis Haze, MistHZ, BR
sob., 10 lis Haze, SmokeHZ, FU
niedz., 11 lis Haze, SmokeHZ, FU
pt., 16 lis MistBR
sob., 17 lis Haze, MistHZ, BR
niedz., 18 lis Haze, MistHZ, BR
pon., 19 lis Haze, MistHZ, BR
wt., 20 lis Haze, MistHZ, BR
śr., 21 lis Light Rain, Haze, Mist0 mm-RA, HZ, BR
czw., 22 lis Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist14 mm+RA, RA, -RA, BR
śr., 28 lis Light Rain, Mist, Patches of Fog1 mm-RA, BR, BCFG
czw., 29 lis Thunderstorm in the Vicinity, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist21 mmVCTS, +RA, RA, -RA, BR

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeles

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.LatoZima22 wrz12 godz. i 8 min22 wrz12 godz. i 8 minnocnocdzieńdzień30 lis10 godz. i 5 min30 lis10 godz. i 5 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeles

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima06:1506:154 lis16:584 lis16:5806:2706:271 wrz19:191 wrz19:1906:3906:3930 lis16:4430 lis16:4406:4106:4121 wrz18:5121 wrz18:51czas letni4 lisczas letni4 lis
Doba słoneczna jesienią 2018 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeles

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima010202030405060001020303040
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2018 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeles

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis0000040408081212161620200000LatoZima11 sie02:5811 sie02:5826 sie04:5726 sie04:579 wrz11:029 wrz11:0224 wrz19:5324 wrz19:538 paź20:488 paź20:4824 paź09:4624 paź09:467 lis08:037 lis08:0322 lis21:4022 lis21:406 gru23:216 gru23:2122 gru09:4922 gru09:4906:2406:2420:1820:1819:1919:1906:2706:2706:2006:2019:3219:3218:5918:5907:0907:0906:1506:1518:4018:4018:0318:0306:5706:5706:1006:1017:2517:2516:5016:5006:5206:5206:0006:0016:4116:4116:1216:1206:4406:44
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeles

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeles

Prędkość wiatru jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis0 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/hLatoZima
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeles

Godzinowa prędkość wiatru jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeles

Godzinowy kierunek wiatru w 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeles

Ciśnienie atmosferyczne jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis1 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbar1 030 mbar1 030 mbarLatoZima
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Liczba raportów w ujęciu dziennym jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeles 2018

Liczba raportów w ujęciu dziennym jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis002020404060608080100100LatoZima
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeles 2018

Raporty w ujęciu godzinowym jesienią 2018 r. na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Port lotniczy Los Angeles jesienią 2018 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.