Weather Spark
Mapa
Porównaj
Średnie
Historia
Ukryj reklamy

Historia pogody zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airport Stany Zjednoczone

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Roberts Field-Redmond Municipal Airport, oferując historię pogody obejmującą zimę 2010 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Roberts Field-Redmond Municipal Airport panujących zimą 2010 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Roberts Field-Redmond Municipal Airport - historia temperatur zimą 2010 r.

Historia:201420132012201120102009200820072006
Historia temperatur zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airportgrustylut-25°C-25°C-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa wiosną 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Temperatura godzinowa wiosną 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Roberts Field-Redmond Municipal Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Zachmurzenie zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Opad dobowy zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airportgrustylut0 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mmJesieńWiosna
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Obserwowane warunki pogodowe zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Obserwowane warunki pogodowe zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
czw., 2 gru Rain, Light Rain, Mist3 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
pt., 3 gru Light Snow, Freezing Fog, Mist0 mmIWCA71, -SN, IWC48, IWCA35, FZFG, IWC10, IWCA10, BR
sob., 4 gru Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist1 mmIWC73, IWCA72, SN, IWCA71, -SN, IWC71, IWC48, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR, IWC10
niedz., 5 gru Heavy Snow, Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist4 mmIWC75, IWCA73, +SN, IWC73, IWCA72, SN, IWC71, IWCA71, -SN, IWC48, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR, IWC10
pon., 6 gru Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist, Sky-Obscuring Freezing Fog3 mmIWCA72, SN, IWC73, IWCA71, -SN, IWC71, IWCA35, FZFG, IWC48, IWCA10, BR, IWC10, IWC49
wt., 7 gru Freezing Fog, Mist, Sky-Obscuring Freezing Fog0 mmIWCA35, FZFG, IWC48, IWC10, IWCA10, BR, IWC49
śr., 8 gru Light Rain, Mist0 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWCA10, BR
czw., 9 gru Rain, Light Rain, Mist3 mmIWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWCA10, BR
pt., 10 gru Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
sob., 11 gru Rain, Light Rain, Mist11 mmIWC63, IWCA62, RA, IWCA61, -RA, IWC61, IWC10, IWCA10, BR
niedz., 12 gru Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
pon., 13 gru Light Rain0 mmIWCA61, -RA, IWC61
wt., 14 gru Snow, Light Snow, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist6 mmIWC73, IWCA72, SN, IWCA71, -SN, IWC71, IWCA63, +RA, IWCA62, RA, IWCA61, -RA, IWC61, IWC44, IWCA30, FG, IWCA10, BR, IWC10
pt., 17 gru Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist1 mmIWCA72, SN, IWCA71, -SN, IWCA35, FZFG, IWC48, IWCA10, BR, IWC10
sob., 18 gru Heavy Snow, Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist13 mmIWCA73, +SN, IWCA72, SN, IWC73, IWCA71, -SN, IWC71, IWCA35, FZFG, IWC48, IWCA10, BR, IWC10
niedz., 19 gru Heavy Snow, Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist3 mmIWCA73, +SN, IWC75, IWC73, IWCA72, SN, IWCA71, -SN, IWC71, IWC48, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR, IWC10
pon., 20 gru Mist0 mmIWCA10, BR
niedz., 26 gru Light Snow, Light Rain, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
pon., 27 gru Light Snow, Mist0 mmIWCA71, -SN, IWCA10, BR
wt., 28 gru Light Rain, Mist3 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
śr., 29 gru Light Snow, Distant Fog, Mist, Precipitation, Unknown Precipitation0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC40, IWC10, IWCA10, BR, IWCA40, IWCA41, UP
niedz., 2 sty Mist0 mmIWCA10, BR
pon., 3 sty Haze, Freezing Fog, Mist0 mmIWC05, HZ, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR, IWC10
wt., 4 sty Haze, Freezing Fog, Mist0 mmIWC05, IWCA04, HZ, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR
pon., 10 sty Freezing Fog, Mist0 mmIWCA35, FZFG, IWC10, IWCA10, BR
wt., 11 sty Light Snow, Freezing Fog, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR, IWC10
czw., 13 sty Light Rain1 mmIWCA61, -RA, IWC61
sob., 15 sty Light Rain1 mmIWC61, IWCA61, -RA
niedz., 16 sty Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist5 mmIWC65, IWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
wt., 18 sty Light Snow, Light Rain, Mist4 mmIWCA71, -SN, IWC61, IWCA61, -RA, IWCA10, BR
śr., 19 sty Light Snow, Fog, Mist1 mmIWCA71, -SN, IWCA30, FG, IWCA10, BR, IWC10
pt., 21 sty Rain, Light Rain1 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA
pon., 24 sty Light Rain1 mmIWCA61, -RA
niedz., 30 sty Light Rain0 mm-RA
pon., 31 sty Fog, MistFG, BR
sob., 5 lut Light Rain0 mm-RA
wt., 8 lut Light Snow0 mm-SN
niedz., 13 lut Light Rain0 mm-RA
pon., 14 lut Light Snow, Light Rain, Mist2 mm-SN, -RA, BR
wt., 15 lut Heavy Snow, Snow, Light Snow, Light Rain, Fog, Mist25 mm+SN, SN, -SN, -RA, FG, BR
śr., 16 lut Light Snow, Mist1 mm-SN, BR
pt., 18 lut Light Snow, Freezing Fog, Mist0 mm-SN, FZFG, BR
sob., 19 lut Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist0 mmSN, -SN, FZFG, BR
wt., 22 lut Light Snow, Mist, Unknown Precipitation0 mm-SN, BR, UP
śr., 23 lut Light Snow, Mist1 mm-SN, BR
czw., 24 lut Light Snow, Mist0 mm-SN, BR
pt., 25 lut Light Snow0 mm-SN
niedz., 27 lut HazeHZ

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airportgrustylut0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.JesieńWiosna21 gru8 godz. i 51 min21 gru8 godz. i 51 minnocnocdzieńdzień28 lut11 godz. i 8 min28 lut11 godz. i 8 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna06:4306:4328 lut17:5128 lut17:5107:2807:289 gru16:259 gru16:2507:4007:402 sty16:372 sty16:3707:3707:3721 gru16:2821 gru16:28
Doba słoneczna zimą 2010 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna010203001020
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2010 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airportgrustylut0000040408081212161620200000JesieńWiosna5 lis21:525 lis21:5221 lis09:2821 lis09:285 gru09:365 gru09:3621 gru00:1421 gru00:144 sty01:034 sty01:0319 sty13:2219 sty13:222 lut18:312 lut18:3118 lut00:3618 lut00:364 mar12:474 mar12:4719 mar11:1119 mar11:1107:2007:2017:1417:1415:4115:4107:1907:1907:3207:3216:2616:2616:0016:0007:5907:5907:5007:5017:1917:1917:1117:1107:5207:5206:5506:5517:1717:1717:1917:1906:4906:4906:1006:1018:1418:1418:2718:2706:4306:43
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Prędkość wiatru zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airportgrustylut0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/hJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Godzinowa prędkość wiatru zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Ciśnienie atmosferyczne zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airportgrustylut990 mbar990 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 040 mbar1 040 mbarJesieńWiosna
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

Raporty w ujęciu miesięcznym na Roberts Field-Redmond Municipal Airport194019501960197019801990200020102020194219421943194319441944194519451948194819491949195019501951195119521952195319531954195419551955195619561957195719581958195919591960196019611961196219621963196319641964196519651966196619671967196819681969196919701970197119711972197219731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDobydwa
Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airport 2010

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airportgrustylut005050100100JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airport 2010

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2010 r. na: Roberts Field-Redmond Municipal Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Roberts Field-Redmond Municipal Airport zimą 2010 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.