Historia pogody jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airport Kalifornia, Stany Zjednoczone

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Stockton Metropolitan Airport, oferując historię pogody obejmującą jesień 2018 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Stockton Metropolitan Airport panujących jesienią 2018 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Stockton Metropolitan Airport - historia temperatur jesienią 2018 r.

Historia temperatur jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airportwrzpaźlis-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CLatoZima
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airport

Temperatura godzinowa jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airportwrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZimazimnochłodnociepłokomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Stockton Metropolitan Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airport

Zachmurzenie jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airportwrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airport

Opad dobowy jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airportwrzpaźlis0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mmLatoZima
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Obserwowane warunki pogodowe jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airport

Obserwowane warunki pogodowe jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airportwrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
pt., 14 wrz HazeHZ
śr., 3 paź Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Rain, Light Rain, Mist33 mmTS, VCTS, -TSRA, RA, -RA, BR
czw., 4 paź Light Rain0 mm-RA
czw., 18 paź Haze, MistHZ, BR
pt., 19 paź HazeHZ
sob., 20 paź HazeHZ
niedz., 21 paź Haze, MistHZ, BR
czw., 25 paź HazeHZ
czw., 8 lis HazeHZ
pt., 9 lis HazeHZ
sob., 10 lis HazeHZ
niedz., 11 lis Haze, MistHZ, BR
pon., 12 lis HazeHZ
wt., 13 lis HazeHZ
śr., 14 lis Haze, MistHZ, BR
czw., 15 lis HazeHZ
pt., 16 lis Haze, MistHZ, BR
sob., 17 lis HazeHZ
niedz., 18 lis Haze, MistHZ, BR
pon., 19 lis HazeHZ
wt., 20 lis Haze, MistHZ, BR
śr., 21 lis Heavy Rain, Rain, Light Rain, Haze, Mist14 mm+RA, RA, -RA, HZ, BR
czw., 22 lis Light Rain, Mist4 mm-RA, BR
pt., 23 lis Rain, Light Rain, Mist13 mmRA, -RA, BR
sob., 24 lis Light Rain, Haze, Mist0 mm-RA, HZ, BR
niedz., 25 lis MistBR
pon., 26 lis Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
wt., 27 lis Light Rain, Haze, Fog, Mist0 mm-RA, HZ, FG, BR
śr., 28 lis Rain, Light Rain, Haze, Mist4 mmRA, -RA, HZ, BR
czw., 29 lis Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist22 mm+RA, RA, -RA, BR

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airportwrzpaźlis0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.LatoZima22 wrz12 godz. i 9 min22 wrz12 godz. i 9 minnocnocdzieńdzień30 lis9 godz. i 45 min30 lis9 godz. i 45 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airportwrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima06:3306:334 lis17:024 lis17:0206:3406:341 wrz19:341 wrz19:3407:0107:0130 lis16:4630 lis16:4606:5106:5121 wrz19:0321 wrz19:03czas letni4 lisczas letni4 lis
Doba słoneczna jesienią 2018 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airportwrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima0102020304050600010203040
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2018 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airportwrzpaźlis0000040408081212161620200000LatoZima11 sie02:5811 sie02:5826 sie04:5726 sie04:579 wrz11:029 wrz11:0224 wrz19:5324 wrz19:538 paź20:488 paź20:4824 paź09:4624 paź09:467 lis08:037 lis08:0322 lis21:4022 lis21:406 gru23:216 gru23:2122 gru09:4922 gru09:4906:2906:2920:3620:3619:3719:3706:3406:3406:2806:2819:4619:4619:1219:1207:2107:2106:2606:2618:5118:5118:1318:1307:1207:1206:2706:2717:3017:3016:5516:5507:1207:1206:2006:2016:4416:4416:1516:1507:0607:06
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airportwrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airport

Prędkość wiatru jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airportwrzpaźlis0 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/hLatoZima
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airport

Godzinowa prędkość wiatru jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airportwrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airport

Godzinowy kierunek wiatru w 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airportwrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airport

Ciśnienie atmosferyczne jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airportwrzpaźlis995 mbar995 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 035 mbar1 035 mbarLatoZima
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Liczba raportów w ujęciu dziennym jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airport 2018

Liczba raportów w ujęciu dziennym jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airportwrzpaźlis002020404060608080100100LatoZima
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airport 2018

Raporty w ujęciu godzinowym jesienią 2018 r. na: Stockton Metropolitan Airportwrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Stockton Metropolitan Airport jesienią 2018 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.