Historia pogody latem 2006 r. na: Port lotniczy San Francisco Kalifornia, Stany Zjednoczone

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Port lotniczy San Francisco, oferując historię pogody obejmującą lato 2006 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Port lotniczy San Francisco panujących latem 2006 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Port lotniczy San Francisco - historia temperatur latem 2006 r.

Historia temperatur latem 2006 r. na: Port lotniczy San Franciscoczelipsie10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CWiosnaJesień
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa latem 2006 r. na: Port lotniczy San Francisco

Temperatura godzinowa latem 2006 r. na: Port lotniczy San Franciscoczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesieńzimnochłodno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy San Francisco z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie latem 2006 r. na: Port lotniczy San Francisco

Zachmurzenie latem 2006 r. na: Port lotniczy San Franciscoczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy latem 2006 r. na: Port lotniczy San Francisco

Opad dobowy latem 2006 r. na: Port lotniczy San Franciscoczelipsie0 mm0 mm2 mm2 mm4 mm4 mm6 mm6 mm8 mm8 mmWiosnaJesień
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Obserwowane warunki pogodowe latem 2006 r. na: Port lotniczy San Francisco

Obserwowane warunki pogodowe latem 2006 r. na: Port lotniczy San Franciscoczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
czw., 1 cze MistBR
sob., 3 cze MistBR
pon., 5 cze MistBR
sob., 24 cze MistBR
śr., 28 cze Fog in the VicinityVCFG
śr., 26 lip Fog in the VicinityVCFG

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem 2006 r. na: Port lotniczy San Francisco

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem 2006 r. na: Port lotniczy San Franciscoczelipsie0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.WiosnaJesień21 cze14 godz. i 46 min21 cze14 godz. i 46 minnocnocdzieńdzień31 sie13 godz. i 1 min31 sie13 godz. i 1 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem 2006 r. na: Port lotniczy San Francisco

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem 2006 r. na: Port lotniczy San Franciscoczelipsie020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesień05:4705:4714 cze20:3214 cze20:3205:5005:5028 cze20:3528 cze20:3506:3806:3831 sie19:3931 sie19:3905:4905:491 cze20:251 cze20:25
Doba słoneczna latem 2006 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2006 r. na: Port lotniczy San Francisco

Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2006 r. na: Port lotniczy San Franciscoczelipsie0000020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesień0010202030304050506060700010102030304040506070
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2006 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca latem 2006 r. na: Port lotniczy San Francisco

Wschód, zachód i fazy księżyca latem 2006 r. na: Port lotniczy San Franciscoczelipsie0000040408081212161620200000WiosnaJesień12 maj23:5212 maj23:5226 maj22:2626 maj22:2611 cze11:0411 cze11:0425 cze09:0625 cze09:0610 lip20:0210 lip20:0224 lip21:3224 lip21:329 sie03:549 sie03:5423 sie12:1023 sie12:107 wrz11:437 wrz11:4322 wrz04:4622 wrz04:4620:0420:0405:5705:5705:0605:0620:2420:2420:0420:0405:1805:1805:2505:2521:1621:1620:5120:5106:1606:1605:1905:1920:3820:3820:0820:0806:2506:2506:1906:1920:0420:0419:1019:1006:3206:3207:0707:0719:1319:13
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem 2006 r. na: Port lotniczy San Francisco

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem 2006 r. na: Port lotniczy San Franciscoczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru latem 2006 r. na: Port lotniczy San Francisco

Prędkość wiatru latem 2006 r. na: Port lotniczy San Franciscoczelipsie0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/hWiosnaJesień
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru latem 2006 r. na: Port lotniczy San Francisco

Godzinowa prędkość wiatru latem 2006 r. na: Port lotniczy San Franciscoczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2006 r. na: Port lotniczy San Francisco

Godzinowy kierunek wiatru w 2006 r. na: Port lotniczy San Franciscoczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne latem 2006 r. na: Port lotniczy San Francisco

Ciśnienie atmosferyczne latem 2006 r. na: Port lotniczy San Franciscoczelipsie1 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbarWiosnaJesień
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Liczba raportów w ujęciu dziennym latem 2006 r. na: Port lotniczy San Francisco 2006

Liczba raportów w ujęciu dziennym latem 2006 r. na: Port lotniczy San Franciscoczelipsie00242448487272WiosnaJesień
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym latem 2006 r. na: Port lotniczy San Francisco 2006

Raporty w ujęciu godzinowym latem 2006 r. na: Port lotniczy San Franciscoczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Port lotniczy San Francisco latem 2006 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.