Historia pogody na Lusaka International Airport w miesiącu luty 2014 r. Zambia

Raport przedstawia archiwum pogody dla Lusaka International Airport, oferując historię pogody obejmującą luty 2014. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Lusaka International Airport obejmującą luty 2014. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Lusaka International Airport - historia temperatury w miesiącu luty 2014 r.

Lato 2014

Link

Pobierz

Porównaj

Średnie

Historia:2016 2015 S lut M K M C L S W P L G 2013 2012

Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa w miesiącu luty 2014 na Lusaka International Airport

Link

Historia:2016 2015 S lut M K M C L S W P L G 2013 2012

lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie

Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Porównaj Lusaka International Airport z innym miastem:

Zachmurzenie w miesiącu luty 2014 na Lusaka International Airport

Link

Historia:2016 2015 S lut M K M C L S W P L G 2013 2012

0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%

brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok

Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu luty 2014 na Lusaka International Airport

Link

Historia:2016 2015 S lut M K M C L S W P L G 2013 2012

mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza

Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.

Dzień	Obserwacje	Kody
sob., 1 lut	Mild Thunderstorm, Thunderstorm	-TS, TS, IWC17
niedz., 2 lut	Rain, Light Rain, Unknown Weather in the Vicinity	RA, IWC63, IWC61, -RA, VC
pon., 3 lut	Thunderstorm, Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain	TS, IWC17, RA, IWC63, IWC60, IWC61
wt., 4 lut	Thunderstorm in the Vicinity, Sky-Obscuring Increasing Fog	IWC13, IWC47
pt., 7 lut	Drizzle and Rain, Rain, Rain and Drizzle, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Precipitation in the Vicinity, Unknown Weather in the Vicinity	IWC59, IWC63, RADZ, -DZRA, IWC58, IWC61, IWC15, VC
sob., 8 lut	Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Rain, Recent Rain	IWC13, TSRA, IWC95, RERA
niedz., 9 lut	Light Rain, Light Drizzle	-RA, IWC61, -DZ, IWC51
pon., 10 lut	Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain	TSRA, IWC95, RA, IWC63, IWC61
wt., 11 lut	Thunderstorm, Thunderstorm with Hail, Thunderstorm with Rain, Mist	TS, IWC17, IWC96, TSRA, IWC95, BR, IWC10
śr., 12 lut	Mild Thunderstorm, Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Rain, Fog	-TS, IWC17, IWC29, IWC13, TSRA, IWC95, IWC28
czw., 13 lut	Fog, Patches of Fog, Precipitation in the Vicinity	FG, IWC44, IWC28, IWC41, IWC16
pt., 14 lut	Thunderstorm in the Vicinity, Showers of Rain, Decreasing Fog	IWC13, IWC25, IWC42
sob., 15 lut	Rain, Light Rain	RA, IWC63, IWC61, -RA
niedz., 16 lut	Mild Thunderstorm, Thunderstorm	-TS, IWC17
pon., 17 lut	Precipitation in the Vicinity, Showers in the Vicinity	IWC16, VCSH
wt., 18 lut	Thunderstorm in the Vicinity, Smoke, Decreasing Fog	IWC13, IWC04, IWC42, FU
śr., 19 lut	Light Rain, Showers of Light Rain, Precipitation in the Vicinity, Showers in the Vicinity, Showers of Light Unknown Precipitation	-RA, IWC61, IWC80, IWC16, VCSH, -SH
czw., 20 lut	Increasing Fog	IWC46
pt., 21 lut	Mild Thunderstorm, Thunderstorm, Thunderstorm with Rain	-TS, IWC17, IWC95
sob., 22 lut	Mild Thunderstorm, Thunderstorm	-TS, TS, IWC17
niedz., 23 lut	Thunderstorm in the Vicinity, Showers of Rain, Mist, Showers	IWC13, SHRA, IWC81, IWC25, IWC10, SH
wt., 25 lut	Mild Thunderstorm, Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Drizzle and Rain, Rain and Drizzle, Light Rain, Drizzle/Snow Grains, Light Intermittent Drizzle	-TS, TS, IWC17, IWC13, IWC59, RADZ, -RA, IWC61, IWC20, IWC50
śr., 26 lut	Thunderstorm in the Vicinity	IWC13
czw., 27 lut	Thunderstorm in the Vicinity	IWC13
pt., 28 lut	Mild Thunderstorm, Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Mist, Precipitation in the Vicinity	-TS, IWC17, IWC13, -TSRA, IWC95, BR, IWC10, IWC16

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu luty 2014 na Lusaka International Airport

Link

Historia:2016 2015 S lut M K M C L S W P L G 2013 2012

Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w miesiącu luty 2014 na Lusaka International Airport

Link

Historia:2016 2015 S lut M K M C L S W P L G 2013 2012

Doba słoneczna w ciągu miesiąca luty 2014. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu luty 2014 na: Lusaka International Airport

Link

Historia:2016 2015 S lut M K M C L S W P L G 2013 2012

północwschódpołudniezachód

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu luty 2014 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu luty 2014 r. na Lusaka International Airport

Link

Historia:2016 2015 S lut M K M C L S W P L G 2013 2012

Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

lut 2014	Oświetlenie	Wschód księżyca		Zachód księżyca		Wschód księżyca		Przejście przez południk		Odległość
1	4%	07:18	wsch.	19:59	zach.	-		13:40	płn.	361 234 km
2	10%	08:18	wsch.	20:47	zach.	-		14:33	płn.	366 015 km
3	18%	09:16	wsch.	21:33	zach.	-		15:25	płn.	371 959 km
4	28%	10:12	wsch.	22:18	zach.	-		16:15	płn.	378 474 km
5	38%	11:07	wsch.płn.wsch.	23:03	zach.płn.zach.	-		17:05	płn.	384 993 km
6	50%	12:00	wsch.płn.wsch.	23:48	zach.płn.zach.	-		17:54	płn.	391 038 km
7	59%	12:52	wsch.płn.wsch.	-		-		18:43	płn.	396 256 km
8	69%	-		00:35	zach.płn.zach.	13:43	wsch.płn.wsch.	19:32	płn.	400 429 km
9	77%	-		01:22	zach.płn.zach.	14:32	wsch.płn.wsch.	20:21	płn.	403 457 km
10	85%	-		02:10	zach.płn.zach.	15:19	wsch.płn.wsch.	21:09	płn.	405 345 km
11	91%	-		02:59	zach.płn.zach.	16:05	wsch.płn.wsch.	21:56	płn.	406 173 km
12	96%	-		03:48	zach.płn.zach.	16:48	wsch.płn.wsch.	22:42	płn.	406 066 km
13	99%	-		04:36	zach.płn.zach.	17:30	wsch.płn.wsch.	23:27	płn.	405 165 km
14	100%	-		05:24	zach.płn.zach.	18:11	wsch.	-		-
15	100%	-		06:13	zach.	18:50	wsch.	00:12	płn.	403 600 km
16	99%	-		07:01	zach.	19:29	wsch.	00:55	płn.	401 470 km
17	96%	-		07:49	zach.	20:08	wsch.	01:38	płn.	398 840 km
18	92%	-		08:38	zach.	20:48	wsch.	02:22	płn.	395 739 km
19	85%	-		09:28	zach.	21:30	wsch.	03:07	płn.	392 176 km
20	77%	-		10:20	zach.płd.zach.	22:15	wsch.płd.wsch.	03:54	płn.	388 158 km
21	67%	-		11:14	zach.płd.zach.	23:03	wsch.płd.wsch.	04:44	płn.	383 728 km
22	50%	-		12:10	zach.płd.zach.	23:55	wsch.płd.wsch.	05:36	płd.	378 986 km
23	45%	-		13:08	zach.płd.zach.	-		06:31	płd.	374 128 km
24	33%	00:51	wsch.płd.wsch.	14:06	zach.płd.zach.	-		07:29	płd.	369 452 km
25	22%	01:51	wsch.płd.wsch.	15:03	zach.płd.zach.	-		08:28	płd.	365 354 km
26	13%	02:52	wsch.płd.wsch.	15:59	zach.płd.zach.	-		09:27	płd.	362 274 km
27	6%	03:55	wsch.płd.wsch.	16:53	zach.płd.zach.	-		10:25	płn.	360 628 km
28	1%	04:57	wsch.	17:44	zach.	-		11:22	płn.	360 709 km

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu luty 2014 na Lusaka International Airport

Link

Historia:2016 2015 S lut M K M C L S W P L G 2013 2012

sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco

Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru w miesiącu luty 2014 na Lusaka International Airport

Link

Historia:2016 2015 S lut M K M C L S W P L G 2013 2012

Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu luty 2014 na Lusaka International Airport

Link

Historia:2016 2015 S lut M K M C L S W P L G 2013 2012

0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu

Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2014 r. na Lusaka International Airport

Link

Historia:2016 2015 S lut M K M C L S W P L G 2013 2012

ciszapółnocwschódpołudniezachód

Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne w miesiącu luty 2014 na Lusaka International Airport

Link

Historia:2016 2015 S lut M K M C L S W P L G 2013 2012

Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

METARISDobydwa

Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu luty 2014 na Lusaka International Airport Lato 2014

zwykłespecjalnekorekta

Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu luty 2014 na Lusaka International Airport Lato 2014

zwykłespecjalnekorekta

Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Źródła danych

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Lusaka International Airport w m-cu luty 2014.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.